「萬行卡」是一種整合交通運輸、都市發(fā)展與節(jié)能減碳的多贏策略。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
「萬行卡」是一種整合交通運輸、都市發(fā)展與節(jié)能減碳的多贏策略。
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  • 經(jīng)建會召開「萬行卡」異業(yè)結(jié)合座談會,未來只要民眾購買捷運周邊住宅,就可以上下班免費搭乘捷運。
  • 高捷公司董事長吳濟華更表示「萬行卡」在票卡設(shè)計的技術(shù)上不成問題,價格也可以有很大的優(yōu)惠空間。
【MyGoNews方暮晨/臺北報導(dǎo)】行政院經(jīng)建會副主委黃萬翔於2012年2月23日率領(lǐng)會內(nèi)同仁與高雄市政府、高捷公司及在地建築開發(fā)業(yè)者,於蓮潭國際會館召開「萬行卡」異業(yè)結(jié)合座談會。
 
黃萬翔表示,為促進民眾居住通勤便利,提升進駐捷運周邊住宅意願,也讓建築開發(fā)商配合都市整體運輸政策,加速投資於捷運周邊地區(qū)開發(fā)建設(shè),帶動都市整體發(fā)展,建議高捷公司與在地建商共同合作推出捷運住宅加值商品「萬行卡」,未來只要民眾購買捷運周邊住宅,就可以上下班免費搭乘捷運。
 
行政院經(jīng)建會副主委黃萬翔與高雄市政府、高捷公司及在地建築開發(fā)業(yè)者,於蓮潭國際會館召開「萬行卡」異業(yè)結(jié)合座談會。
此一構(gòu)想提出,不僅獲得皇苑建設(shè)董事長郭敏能、仰德建設(shè)董事長李天從、百力建設(shè)董事長邱祐勳與多位業(yè)者支持肯定、京城建設(shè)代表則建議「萬行卡」產(chǎn)品可以更多樣化,而高雄市政府捷運局局長陳存永亦表示樂觀其成,高捷公司董事長吳濟華更表示「萬行卡」在票卡設(shè)計的技術(shù)上不成問題,價格也可以有很大的優(yōu)惠空間。
 
黃萬翔一開場即說明,捷運能加值住宅,住宅亦能加值捷運,這二者是一種「魚幫水、水幫魚」的關(guān)係,高雄捷運通車將近4年,如果沿線土地未能配合捷運建設(shè)的完成而達成開發(fā)目標,代表都市發(fā)展與交通建設(shè)產(chǎn)生時程的落差,為提升高雄捷運運量,同時加速捷運周邊地區(qū)的發(fā)展,他提出「萬行卡」的構(gòu)想就是利用異業(yè)結(jié)合的方式來引導(dǎo)加速開發(fā)效益的實現(xiàn),就如同旅行社推出「買機票送住宿、買住宿送觀光導(dǎo)覽」一樣,任何商品只要花點創(chuàng)意整合,就能把閒置設(shè)施予以活化,相互提升附加價值。
 
他進一步說明「萬行卡」基本上是一種「會員制」的概念,我們可以將捷運周邊的住戶視為捷運的基本會員,透過票卡的設(shè)計,自然將該住戶組成一個「俱樂部」,透過高捷公司提供捷運的服務(wù),聯(lián)合在地建商共同展開宣傳及促銷活動,以培養(yǎng)長期穩(wěn)定的捷運族。
 
黃萬翔表示,「萬行卡」是一種整合交通運輸、都市發(fā)展與節(jié)能減碳的多贏策略,無論對民眾、建築開發(fā)商、捷運公司或地方政府均能受益。
黃萬翔希望建築開發(fā)業(yè)者後續(xù)能主動提出有試辦意願的建案、也請高捷公司及高雄市政府於會後分別設(shè)計幾種套票方案與相關(guān)配套作法;對於捷運周邊地區(qū)的建案,亦可提出時程獎勵機制,引導(dǎo)周邊能加速發(fā)展。這項「萬行卡」的構(gòu)想獲得與會人士的一致支持,會中決議二周後將就實施流程與細節(jié)再召開一次會議后即啟動實施。
 
黃萬翔表示,「萬行卡」是一種整合交通運輸、都市發(fā)展與節(jié)能減碳的多贏策略,無論對民眾、建築開發(fā)商、捷運公司或地方政府均能受益,如能試辦成功,可將此經(jīng)驗複製到所有規(guī)劃捷運建設(shè)與公共運輸系統(tǒng)的城市,讓政府的公共建設(shè)投資能發(fā)揮最大的綜效,也能加速達到「低碳運輸城市」的目標!