【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】「臺(tái)南車(chē)站站區(qū)都市設(shè)計(jì)國(guó)際徵圖」活動(dòng)歷經(jīng)馬拉松式的評(píng)選，由來(lái)自西班牙的團(tuán)隊(duì)贏得第一名，2012年6月15日進(jìn)行頒獎(jiǎng)儀式。本次徵圖活動(dòng)共吸引9個(gè)國(guó)家、57組團(tuán)隊(duì)報(bào)名參與，市長(zhǎng)賴(lài)清德致詞時(shí)感謝所有團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)的創(chuàng)意，讓臺(tái)南有機(jī)會(huì)藉由鐵路地下化，匯集站區(qū)周邊商業(yè)區(qū)、成大學(xué)區(qū)、文化區(qū)等特色，蛻變?yōu)橐粋€(gè)美麗、進(jìn)步、國(guó)際化的都市。
 
「臺(tái)南車(chē)站站區(qū)都市設(shè)計(jì)國(guó)際徵圖」活動(dòng)由市府都發(fā)局與國(guó)際都市發(fā)展協(xié)會(huì)(INTA)合作辦理，評(píng)審委員包含INTA秘書(shū)長(zhǎng)Michel Sudarskis、成大都計(jì)系教授黃崑山等人，經(jīng)14日第二階段實(shí)地簡(jiǎn)報(bào)評(píng)選後，由西班牙團(tuán)隊(duì)以其完整的規(guī)畫(huà)概念、對(duì)車(chē)站明確之機(jī)能定位、多元發(fā)展之土地計(jì)畫(huà)獲國(guó)際評(píng)審團(tuán)的青睞，獲選為第一名。第二、三名分別為英國(guó)Lorena Alessio及Marco Brizio團(tuán)隊(duì)、成大建築系講師沈弘軒，佳作兩組則頒給成大都計(jì)系副教授曾憲嫻與王柏昇、義大利Maxthreads規(guī)劃團(tuán)隊(duì)。
 
臺(tái)南車(chē)站站區(qū)都市設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)案的土地規(guī)劃，需考量與周遭公有土地的連結(jié)、整合大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，是鐵路地下化縫合計(jì)畫(huà)的關(guān)鍵。賴(lài)市長(zhǎng)指出，鐵路地下化是臺(tái)南縣市合併後第一個(gè)重大建設(shè)，其重要性不僅是高達(dá)290幾億的金額，更是攸關(guān)臺(tái)南能否國(guó)際化的發(fā)展契機(jī)。他也說(shuō)，此次徵圖活動(dòng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)首例，由政府機(jī)關(guān)與國(guó)際組織INTA合作，得獎(jiǎng)作品將作為未來(lái)都市計(jì)畫(huà)的藍(lán)圖，為臺(tái)南的城市進(jìn)步邁出重大的一步。
 
透過(guò)本次國(guó)際徵圖活動(dòng)，市府都發(fā)局取得5組得獎(jiǎng)作品創(chuàng)意設(shè)計(jì)的智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)，副市長(zhǎng)林欽榮說(shuō)，後續(xù)會(huì)將得獎(jiǎng)作品巡迴展出，讓市民了解市府推動(dòng)鐵路地下化的方向，以及未來(lái)站區(qū)充滿(mǎn)創(chuàng)意發(fā)展的種種可能性。身為評(píng)審委員會(huì)主席的林副市長(zhǎng)對(duì)參與作品的創(chuàng)意印象深刻，尤其來(lái)自國(guó)外的團(tuán)隊(duì)「對(duì)臺(tái)南市的理解超乎其想像」。他也再次重申，都發(fā)局會(huì)將徵圖創(chuàng)意納入站區(qū)都市計(jì)畫(huà)的發(fā)展方案，並與交通部建立鐵路地下化的討論平臺(tái)，共同實(shí)現(xiàn)臺(tái)南新典範(fàn)的運(yùn)輸系統(tǒng)。
 
臺(tái)南車(chē)站站區(qū)都市設(shè)計(jì)範(fàn)圍涵蓋東豐路、民族路、前鋒路、北門(mén)路四個(gè)街廓，總面積約10公頃，其中百分之九十為公有土地，國(guó)際都市發(fā)展協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Michel Sudarskis表示，這是世界上少有的機(jī)會(huì)，能為臺(tái)南創(chuàng)造新的城市風(fēng)貌。他認(rèn)為，五組獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)兼具創(chuàng)意和務(wù)實(shí)，提出包含古蹟車(chē)站的保存再利用、與周?chē)鷧^(qū)域的連結(jié)，並兼顧環(huán)保與生態(tài)，讓臺(tái)南有潛力成為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸?shù)涔?fàn)。
 
Michel Sudarskis也建議，市府需與臺(tái)鐵局、鐵工局建立溝通平臺(tái)，落實(shí)財(cái)務(wù)計(jì)畫(huà)，同時(shí)連接南市其他地區(qū)如安平、港區(qū)的發(fā)展計(jì)畫(huà)，創(chuàng)造新的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，使市民能享受車(chē)站改造後的價(jià)值，重塑臺(tái)南新的門(mén)戶(hù)意象。