【MyGoNews廖賢龍/臺北報(bào)導(dǎo)】臺鐵局位於臺北市信義區(qū)的車輛維修廠－臺北機(jī)廠，興建於1935年10月，至2012年1月31日封閉機(jī)廠進(jìn)廠線，啟用已歷78個(gè)年頭，為配合高鐵延伸南港需要，將遷移至桃園縣楊梅市富豐里並正式命名為「臺鐵富岡車輛基地」，該基地面積約52公頃，包含臺北機(jī)廠、北區(qū)供應(yīng)廠、新竹機(jī)務(wù)段、鐵道文化園區(qū)及自然生態(tài)景觀園區(qū)等區(qū)，基地從空中鳥瞰，就像一隻蓄勢待發(fā)的雄獅。

該基地從2009年建設(shè)至今，新機(jī)廠各項(xiàng)工程及設(shè)備即將完成，訂於2013年1月10日辦理第一階段啟用，現(xiàn)代化的修車工場除配合臺鐵局捷運(yùn)化政策，也擔(dān)負(fù)將來各式新購列車（包括普悠瑪號）之維修工作，使臺鐵修車邁入新廠、新車、新紀(jì)元。

臺鐵局辦理富岡車輛基地各項(xiàng)工程均全面積極趲趕中，第一階段啟用各廠房及建物（A2-1車體工場、A3電聯(lián)車整備試驗(yàn)及油漆工場、A4-1柴電及電力機(jī)車工場、D3變電站、D4-1廢料堆置場、D4-3資源回收場、D5污水處理場及進(jìn)場線）皆取得使用執(zhí)照與通過地方政府消防安檢，且均依交通部「鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)履勘作業(yè)要點(diǎn)」辦理自主、聯(lián)合檢查，現(xiàn)地履勘及模擬演練。

臺鐵富岡車輛基地計(jì)畫經(jīng)費(fèi)133億元，為建構(gòu)現(xiàn)代化維修基地，以滿足臺鐵捷運(yùn)化後電聯(lián)車車輛維修、留置及預(yù)留未來擴(kuò)充的需求，新竹機(jī)務(wù)段將與臺北機(jī)廠合併遷建，使維修基地內(nèi)一～四級一貫化檢修作業(yè)，達(dá)到「廠段合一」資源共享最高之運(yùn)用效益。

未來富岡車輛基地特色如下：
一、修車設(shè)備現(xiàn)代化及流程合理化：引入多項(xiàng)現(xiàn)代化修車設(shè)備，減少修車人力及時(shí)間，例如其中一套車輛頂昇設(shè)備可一次頂昇8輛電聯(lián)車，不解聯(lián)就可拆裝轉(zhuǎn)向架，為世界上鐵路機(jī)廠少有的先進(jìn)設(shè)備。另新廠調(diào)整並合理化修車流程，以增進(jìn)維修容量及效率。

二、基地觀光化：基地內(nèi)有兩處面積共約5公頃生態(tài)景觀池，兩旁山丘草木扶疏。另各工廠間二樓設(shè)有參觀動線，可居高臨下安全的參觀車輛維修過程。

三、基地教育化：新基地將設(shè)置鐵道文化園區(qū)，保存鐵道文物，並提供民眾參訪及體驗(yàn)鐵道文化，例如靜態(tài)的鐵道文物展示及動態(tài)的鐵路車輛修車流程。另機(jī)務(wù)段辦公大樓之瞭望臺，透過落地窗可參觀行控中心及基地車輛調(diào)度過程。

四、基地社區(qū)化：未來將與縣市政府等相關(guān)單位合作，結(jié)合桃園地區(qū)特有埤塘景觀特色，讓基地與週遭地區(qū)景觀融合。除了車輛維修外，尚提供民眾遊憩、教育、文化、商業(yè)活動等功能。