
- 臺北市政府捷運工程局:捷運內(nèi)湖站聯(lián)開案尚未進行權(quán)益分配與美河市狀況完全不同
捷運局說明,內(nèi)湖站交十一用地係依1994年6月3日公告之都市計畫案變更停車場用地為交通用地,供捷運車站(含轉(zhuǎn)乘設(shè)施及其相關(guān)設(shè)施)使用,並供作聯(lián)合開發(fā)基地。臺北市政府分別於2002年5月2日及2002年7月2日召開2次用地聯(lián)合開發(fā)協(xié)議會暨徵收前價購及地上物拆遷補償協(xié)議會,當時會議明白說明可辦理聯(lián)合開發(fā),後因土地所有權(quán)人無人選擇參與聯(lián)合開發(fā),未能達成協(xié)議,而依土地徵收條例規(guī)定報請徵收。
捷運局表示,捷運內(nèi)湖站開發(fā)案於2007年9月辦理公開徵求投資人作業(yè),經(jīng)評選由潤泰創(chuàng)新國際取得投資權(quán),並於2008年9月5日簽訂投資契約書。該開發(fā)案就分配予地主之權(quán)配比例,依徵求投資人競標時,得標人須提供不得低於徵選投資人時承諾之比例。但依契約規(guī)定,實際權(quán)益分配,仍以未來完成鑑價後,並經(jīng)臺北市府權(quán)益分配委員會通過之權(quán)益分配比例進行協(xié)商。
該案投資人潤泰創(chuàng)新國際在投資計劃書承諾之地主分配比例僅為下限,實際權(quán)益分配比例將依臺北市府權(quán)益分配精進方案辦理,其中建造成本捷運工程局已委託3家專業(yè)營造管理廠商鑑定中,土地部分亦已委託5家不動產(chǎn)估價師事務(wù)所正估價中,鑑定廠商所提交之報告書,將分由局級與府級二級審議,藉由未來嚴格審查,以爭取臺北市府應(yīng)有之權(quán)益。
捷運局強調(diào),該局採用前述精進方案前之聯(lián)合開發(fā)大樓建造成本鑑價採購案,係以公開招標方式辦理,由最低價旭洲資訊事業(yè)有限公司以最低價得標。有關(guān)新店機廠開發(fā)案權(quán)益分配比率辦理過程是否涉及有內(nèi)容不實部分,將持續(xù)配合司法調(diào)查,釐清真相,並將視相關(guān)人員涉案情形進行必要處置。