【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為借鏡國際航空城發(fā)展經(jīng)驗，加速桃園航空城開發(fā)，桃園縣政府2014年2月底召開「桃園航空城國際論壇」，包括美、英等六國家地區(qū)的知名專家與會，並進行四場高峰會談。會前，縣長吳志揚與杜邦等13家世界級的大型企業(yè)簽署「桃園航空城策略夥伴」意向書，並籍此強調(diào)桃園航空城絕對不會是個「空城」，將會成為「臺灣的門戶、亞洲的軸心」。
 
「桃園航空城國際論壇」在中壢南方莊園舉行，除邀請行政院副院長毛治國與會，並就「桃園航空城與臺灣未來發(fā)展」發(fā)表專題演講，另邀請包括交通部次長陳純敬、美國蓋爾國際資深行政副總裁及首席投資總裁Jonathan Thorpe、英國ARUP環(huán)球副主席陳嘉正、ARUP東亞區(qū)航空業(yè)總裁Ian Tayior、英國KPMG全球不動產(chǎn)及建設總監(jiān)Andrew Weir、土耳其伊斯堡機場計畫資深執(zhí)行總監(jiān)Mertol Genc、澳洲綠色基礎建設議會主席David Singleton達拉斯國際機場公司副總裁John C.Terrell等國際知名專家，與吳志揚進行高峰會談，共同探討桃園航空城發(fā)展策略及相關(guān)議題，作為桃園航空城計畫後續(xù)推動執(zhí)行的重要參考。
 
在論壇舉行的同時，總統(tǒng)馬英九與副總統(tǒng)吳敦義都拍賀電祝賀，期許航空城論壇的舉行，能掌握世界的脈動，共同建構(gòu)成功的航空城。
 
吳志揚在論壇的開幕式指出，桃園航空城是臺灣目前最重大的開發(fā)計畫，在2012年9月18日行政院正式啟動後，在短短的1年5個月中，中央與桃園縣府合力辦理完成環(huán)境調(diào)查、土地規(guī)劃、各項計畫審查及民眾溝通說明會等等程序，這是臺灣史無前例的紀錄。
 
吳志揚表示，整個過程非常艱辛，但大家都很務實的面對努力完成，因為大家都知道桃園航空城實在太重要，不僅僅是桃園縣的航空城，也是全臺灣的航空城，它更是未來臺灣的門戶、亞洲的軸心。
 
吳志揚表示，雖然土地取得還需要一段時間，但招商不能停，為了讓國際間更了解桃園航空城計畫，並引進國際大廠投資，他最近分別走訪法國、港澳和日本招商，獲得熱烈的迴響。目前已有多家國內(nèi)外大型企業(yè)，同意在協(xié)助推動桃園航空城發(fā)展前提下，共同參與桃園航空城的開發(fā)建設及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今天更有13家企業(yè)代表與縣府簽署「桃園航空城策略夥伴」意向書，表達共同合作的意願；另外，還有許多國際大廠積極與縣府接觸中，將陸續(xù)簽署合作意向書。
 
吳志揚指出，簽署意向書有幾項重大意義，分別為目前仍有許多人不了解航空城的意義，誤以為只是一個「空城」，與國際級知名企業(yè)簽署意向書就可以打破這項迷思；另外，歷經(jīng)一年來的招商動作，且已有許多國際級的企業(yè)願意與桃園縣政府合作背書參與，終於讓國人對桃園航空城的未來有了信心。他說，只要大家膽子大一點，眼光放遠一點，以臺灣的天時和地利的優(yōu)勢，沒有理由落後給其他地方，而且有相當大的機會符合世界潮流，打造一個全新且有競爭力的新城市。
 
而行政院副院長毛治國在專題演講中強調(diào)，桃園航空城對臺灣未來的經(jīng)濟發(fā)展具有絕對的重要性，航空城完成將可分別達成成為東亞樞紐機場；建立智慧之城，成為華人新生活可複製的模式；以及發(fā)揮帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的效益等三大目標。
 
另外，在吳志揚所主持的「臺灣下一個旗艦計畫-桃園航空城計畫」高峰會談中，多數(shù)參與座談的專家都認為，扣除桃園機場第3跑道和第3航廈用地，桃園航空城都市計畫用地還多達2千4百多公頃，說大不大、說小也不小，但以國際投資者的眼光而言，實在不宜分期開發(fā)。專家們不約而同地表示，航空城面積不在於大小，在於計畫的內(nèi)容有無未來性，且分期分區(qū)開發(fā)會影響到整個計畫的不確定性感。
 
國際論壇，除了由吳志揚主持的「臺灣下一個旗艦計畫-桃園航空城計畫」外，另由桃園航空城諮詢團顧問徐小波、莫若楫、蔡勲雄等分別主持「機場城市金融中心發(fā)展策略」、「擘劃現(xiàn)代航空城」及「國際樞紐機場城市發(fā)展經(jīng)驗」3場座談。
 
與縣府簽署「桃園航空城策略夥伴」意向書，表達共同合作的意願的13家國內(nèi)外知名企業(yè)，包括有中鋼、西門子、杜邦、三菱商事、三菱重工、國泰人壽、遠雄、昇恆昌、帆宣科技、中華電信、桃園機場公司、皇輝科技和IKEA等。