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- 市議員關(guān)心山海環(huán)線進度，交通局長：一個月內(nèi)將修正報告及議會同書送達交通部
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中市政府推動串連山線及海線鐵路的「山海環(huán)線計畫」，市長胡志強已爭取中央補助規(guī)劃經(jīng)費，部分議員2014年9月24日在業(yè)務(wù)質(zhì)詢中關(guān)心目前進度？交通局長林良泰表示，一個月內(nèi)就修正報告及議會同書送達交通部，市府努力在做，不是空口說白話。
臺中市議員指出，市府交通局7月底函報交通部「大臺中地區(qū)山海線鐵路雙軌高架化建置計劃可行性研究」案第三階段成果報告，交通部於8月函復市府交通局依審查意見修正再陳報，因此他們質(zhì)疑這項計畫被中央打回票？
市議員指出，交通部的回文要市府辦理審查後依審查意見修正，在完成各階段報告修正，彙整完整可行性研究報告書定稿本及議會出具同意本計劃的目關(guān)文件後再行陳報，市府目前進度為何？
對此，林局長表示，「山海環(huán)線」由胡市長發(fā)想後，由交通局進行2年規(guī)劃，現(xiàn)階段規(guī)劃由中央補助600萬元，市府編列200萬元共800萬元經(jīng)費，目前已提出相關(guān)報告，他也感謝立法委員蔡其昌的協(xié)助，在爭取相關(guān)經(jīng)費中，共同向前交通部長毛治國進行爭取，事情是要去做的，不是用講的。
林局長也感謝議會全力支持，8月中已取得議會同意書，市府同案送到市議會與交通部，目前進行修正報告中，一個月內(nèi)就會將修正報告及議會同書送達交通部，市府努力在做，不是空口說白說，待中央核定後，不論有無列入國家重大建設(shè)計畫，市府都會配合編列經(jīng)費來建設(shè)。
副市長黃國榮則指出，山海環(huán)線構(gòu)想在1925年日治時期已提出相關(guān)概念，縣市合併後，胡市長認為都是大臺中，也是一個時機，因此提出要推動山海線環(huán)線。
「山海環(huán)線」計畫範圍包含山線(泰安至追分)、海線(追分至日南)，及后里到大甲山海銜接線，相關(guān)計劃也非單一計畫，其中包括大慶站到烏日高鐵站高架化，還有后里到豐原、豐原到大慶高架化，以及海線雙軌立體化，全長80公里，預估行駛時間約80分鐘，總經(jīng)費590億元。
臺中市議員指出，市府交通局7月底函報交通部「大臺中地區(qū)山海線鐵路雙軌高架化建置計劃可行性研究」案第三階段成果報告，交通部於8月函復市府交通局依審查意見修正再陳報，因此他們質(zhì)疑這項計畫被中央打回票？
市議員指出，交通部的回文要市府辦理審查後依審查意見修正，在完成各階段報告修正，彙整完整可行性研究報告書定稿本及議會出具同意本計劃的目關(guān)文件後再行陳報，市府目前進度為何？
對此，林局長表示，「山海環(huán)線」由胡市長發(fā)想後，由交通局進行2年規(guī)劃，現(xiàn)階段規(guī)劃由中央補助600萬元，市府編列200萬元共800萬元經(jīng)費，目前已提出相關(guān)報告，他也感謝立法委員蔡其昌的協(xié)助，在爭取相關(guān)經(jīng)費中，共同向前交通部長毛治國進行爭取，事情是要去做的，不是用講的。
林局長也感謝議會全力支持，8月中已取得議會同意書，市府同案送到市議會與交通部，目前進行修正報告中，一個月內(nèi)就會將修正報告及議會同書送達交通部，市府努力在做，不是空口說白說，待中央核定後，不論有無列入國家重大建設(shè)計畫，市府都會配合編列經(jīng)費來建設(shè)。
副市長黃國榮則指出，山海環(huán)線構(gòu)想在1925年日治時期已提出相關(guān)概念，縣市合併後，胡市長認為都是大臺中，也是一個時機，因此提出要推動山海線環(huán)線。
「山海環(huán)線」計畫範圍包含山線(泰安至追分)、海線(追分至日南)，及后里到大甲山海銜接線，相關(guān)計劃也非單一計畫，其中包括大慶站到烏日高鐵站高架化，還有后里到豐原、豐原到大慶高架化，以及海線雙軌立體化，全長80公里，預估行駛時間約80分鐘，總經(jīng)費590億元。
