【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】捷運三鶯線可行性研究於2012年即獲行政院核定，交通部亦於2014年10月21日通過綜合規(guī)劃報告，刻正辦理報行政院審核作業(yè)中。新北市政府規(guī)劃捷運三鶯線不僅能滿足三峽、鶯歌舊有市區(qū)、臺北大學(xué)特定區(qū)及其它未來發(fā)展地區(qū)大眾運輸旅運需求外，更能與臺鐵鶯歌站串連，未來更規(guī)劃與桃園綠線銜接，提供市民更便捷的交通路徑，促進地方發(fā)展。
 
捷運三鶯線從捷運土城線延伸之頂埔站銜接，跨三峽河後，沿臺北大學(xué)特定區(qū)聯(lián)外道路，跨越國道3號及大漢溪至鶯歌區(qū)三鶯新生地聯(lián)外道路，沿鶯歌溪側(cè)、中山路、鶯桃路至福德一路止，全長共14.29公里，共設(shè)12座高架車站，於綜合規(guī)劃報告已依現(xiàn)行實質(zhì)工程所需經(jīng)費並考量未來物價變動及用地取得市價補償機制，目前計畫總經(jīng)費評估約550.22億元。不宜以此經(jīng)費與早年初步評估之金額相提並論，故所謂經(jīng)費暴增之說法並非事實。
 
捷運建設(shè)自可行性研究、綜合規(guī)劃、設(shè)計、先期工程、主體工程至完工通車，爰各階段所需經(jīng)費，須依實際作業(yè)經(jīng)費需求及政府預(yù)算編列規(guī)定辦理，將循程序逐年編列預(yù)算，目前三鶯線已按部推動，並依程序由新北市府編列預(yù)算辦理基本設(shè)計、專案管理及先期工程，其中基本設(shè)計及專案管理顧問於2014年10月1日決標，預(yù)算經(jīng)費為9.66億元，決標價為8.66億元，而先期工程預(yù)算2100萬元，決標價1820萬元，施作內(nèi)容將針對國道3號路堤施作三鶯線高架橋要徑施工項目，優(yōu)先闢建施工便道，以利後續(xù)土建工程廠商進場後可直接進行此區(qū)之高架橋墩基礎(chǔ)及橋梁工程施工，加速捷運興建計畫。
 
新北市政府循程序逐步實現(xiàn)捷運藍圖並將於2014年10月底辦理三鶯線工程動土典禮，讓民眾瞭解現(xiàn)階段實質(zhì)進度，也展現(xiàn)新北市政府推動三環(huán)三線的決心，同時在新北市議會支持下成立的「新北市軌道建設(shè)發(fā)展基金」，除可強化自主財源籌措，並透過捷運周邊土地開發(fā)效益及賦稅增額融資等跨域加值效益挹注財源，加上依大眾捷運法爭取中央補助經(jīng)費及市府自行編列預(yù)算下，可在經(jīng)費無虞下順利建設(shè)完善的捷運路網(wǎng)並創(chuàng)造社會大眾福址。