【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2015年4月8日主持市政會(huì)議，聽取交通局「優(yōu)化公共運(yùn)輸服務(wù)推動(dòng)計(jì)畫」報(bào)告後表示，為改善桃園市長期公共運(yùn)輸壟斷及服務(wù)品質(zhì)不佳問題，將協(xié)助引進(jìn)新的優(yōu)良客運(yùn)業(yè)者，加入桃園市公車系統(tǒng)，並在交通要塞設(shè)置城際運(yùn)輸轉(zhuǎn)乘點(diǎn)，在公車路網(wǎng)整併後，推出8公里免費(fèi)政策，增加公車服務(wù)的方便性，有效改善公共運(yùn)輸，提高公車營運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，讓市民搭乘公共運(yùn)輸更方便、安全。
 
鄭文燦表示，目前桃園現(xiàn)有公共運(yùn)輸規(guī)範(fàn)，並無禁止新的客運(yùn)業(yè)者加入營運(yùn)，交通局長期以來面對(duì)公車服務(wù)壟斷及服務(wù)品質(zhì)不佳的問題，解決之道，必須引進(jìn)競爭機(jī)制，提高服務(wù)品質(zhì)。
 
鄭文燦說，桃園市使用公車人口不到5％，距離臺(tái)北市的18％，相距甚大。他認(rèn)為，只要提供誘因，可以引進(jìn)其他優(yōu)良客運(yùn)業(yè)者，加入桃園市公共運(yùn)輸行列，以解決桃園長年來公共運(yùn)輸不發(fā)達(dá)的問題。在提供誘因方面，鄭文燦以臺(tái)北市提供轉(zhuǎn)運(yùn)中心為例，可由交通局推動(dòng)成立公車轉(zhuǎn)運(yùn)站，覓得適當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站場站地點(diǎn)，協(xié)助客運(yùn)業(yè)者以租用的方式來使用場站，並開放公車營運(yùn)路線及協(xié)助取得路權(quán)。鄭文燦並責(zé)成交通局研擬方案，給予適當(dāng)合理的誘因，引進(jìn)新的優(yōu)良客運(yùn)業(yè)者加入桃園公車運(yùn)輸行列。
 
鄭文燦指出，許多市民每日往返桃園與臺(tái)北市通勤，只要公車搭乘方便且班次密集，上班族自然會(huì)選擇搭乘公共運(yùn)輸。以現(xiàn)有的「八德─土城永寧站」城際公車為例，市民自八德交流道搭乘公車，直達(dá)捷運(yùn)永寧站轉(zhuǎn)乘捷運(yùn)，進(jìn)入臺(tái)北市非常方便且快速。他請(qǐng)交通局規(guī)劃，在南崁、八德、大溪埔頂、中壢等交通要塞，規(guī)劃設(shè)置城際運(yùn)輸及長程運(yùn)輸轉(zhuǎn)乘點(diǎn)，鼓勵(lì)前往臺(tái)北的上班族，由開車改搭乘公車上班，解決交流道尖峰時(shí)間塞車問題。
 
鄭文燦也表示，桃園目前現(xiàn)有「快速公車」、「幹線公車」、「支線公車」及「微循環(huán)公車」4種公車系統(tǒng)，服務(wù)層面及範(fàn)圍廣，要儘速路線整併完成並結(jié)合8公里免費(fèi)政策，擴(kuò)充目前既有的服務(wù)，讓4個(gè)公車服務(wù)系統(tǒng)更順暢方便，讓市民搭乘公共運(yùn)輸更方便、更安全。
 
市府交通局表示，「優(yōu)化公共運(yùn)輸服務(wù)」推動(dòng)計(jì)畫有8個(gè)方向，包括提供用路人資訊、引進(jìn)優(yōu)良業(yè)者、建置無縫轉(zhuǎn)乘運(yùn)輸、提升市區(qū)公車準(zhǔn)點(diǎn)率及縮短班距、提升候車品質(zhì)、擴(kuò)大愛心計(jì)程車隊(duì)、提升車輛品質(zhì)及市區(qū)公車(含免費(fèi)公車)路網(wǎng)整併。
 
交通局將陸續(xù)建置公車動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、智慧型站牌及站名播報(bào)系統(tǒng)，並配合快速公車、幹線公車、支線公車及微循環(huán)公車4種服務(wù)層級(jí)建置轉(zhuǎn)運(yùn)站，完成三大城際客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)(中壢、南崁、大溪)、市區(qū)客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)(桃園、中壢、南崁、龍?zhí)?、大?及地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)(新屋、觀音、復(fù)興)，預(yù)計(jì)於2016年底前陸續(xù)完成。交通局也表示，目前已有「桃園輕鬆GO」免費(fèi)APP，歡迎市民下載使用。