新聞摘要
- 鄭文燦：積極公共建設，健全投資環(huán)境，鼓勵企業(yè)根留桃園
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年5月26日出席桃園市商業(yè)會會員大會時表示，中小企業(yè)是臺灣經濟的重要原動力，市府會支持中小企業(yè)發(fā)展，希望「企業(yè)根留桃園」，帶動桃園的發(fā)展。
鄭文燦表示，臺灣需要建立公平、開放且無特權的經濟，政府的天平不應該傾向大財團，應讓中小企業(yè)得到公平的資源及發(fā)展的機會，促進中小型商業(yè)的活力。有生命力的中小企業(yè)是臺灣的傳統(tǒng)，市府會努力建立更公平的遊戲規(guī)則。
市府會給予商業(yè)會以及各商業(yè)同業(yè)公會的運作、評估「業(yè)必歸會制度」的推動，讓會員透過參與同業(yè)組織獲得更好的規(guī)範和保障。內部競爭與內部紀律都應兼顧，這對於消費者與業(yè)者兩方面都是好事。
市府將提出「企業(yè)根留桃園」方案，桃園是全臺產業(yè)重鎮(zhèn)，工廠數量最多，市府希望桃園的工廠也能把公司登記在桃園，市府會給予房屋稅、地價稅減免的鼓勵。越多企業(yè)設立在桃園，桃園上班族就不用通勤去臺北上班，商業(yè)及服務業(yè)也可隨同發(fā)展。另一方面，企業(yè)根留桃園可以增加桃園稅收，更能帶動桃園的發(fā)展。
鄭文燦指出，桃園大型公共建設投資不足，包括捷運、汙水處理廠、河川整治、親水公園、國民運動中心、美術館、圖書總館、道路系統(tǒng)等，市府會認真建設，並且採取溝通對話的方式，提升共識並加速公共建設。
目前大家非常關心公共建設議題，包括機場捷運即將營運通車，未來臺北、新北和桃園會成為一小時生活圈，通車前提是在安全無虞且系統(tǒng)穩(wěn)定。另外，桃園北區(qū)的交通大動脈綠線捷運，也將在1年左右完成工程發(fā)包，這將是桃園第1條自己興建的捷運系統(tǒng)。
鄭文燦也說，主流民意希望的鐵路地下化，將可帶動桃園、中壢的都市發(fā)展，除了把前後站打通，還要拆除27個平交道、路橋，鐵路地下化將可以帶動桃園及中壢火車站前商圈的發(fā)展。市府預計在1年內與交通部完成工程如何轉換的協(xié)商，包括經費及工期的確定。但是鐵路地下化是百年建設，作為第一屆直轄市長要對市民負責，絕對會以堅定不移的意志推動鐵路地下化。
鄭文燦提到，桃園航空城計畫必須以穩(wěn)健的態(tài)度、透明的方法及民主的參與的方式，完成聽證的程序，讓贊成的意見能充分表達，不贊成的聲音也不被壓抑，完成聽證後的桃園航空城計畫將在堅強民意基礎下往前走。新市府上任後，公開航空城地區(qū)土地交易資訊，成功建立土地交易透明化機制，人為炒作誘因都降低，只要減少土地炒作的陰影，讓機場產業(yè)進入桃園，帶動桃園的發(fā)展。
鄭文燦認為，桃園是國家第一站，臺灣大門的發(fā)展水準應該不只如此。在其他縣市人口減少的同時，唯獨桃園市人口每月增加4,000人以上，每年增加5萬人，可見桃園是一個很有希望的城市。
鄭市長強調，威權時代結束，尊重民意的時代來臨，進步的社會需要有效率且透明的政府，並且顧及專業(yè)、民意、為人民及企業(yè)服務，取代以往權威型官府，服務型政府的時代已經來臨。新市府將秉持「不貪不取、正派執(zhí)政」的精神，用魄力和遠見來解決問題，做不好的地方改正，做錯誤的地方重新開始。桃園站在新的起跑點，他要大家放心，不只社會福利和公共建設會做好，行政效率也會提高。
鄭文燦表示，臺灣需要建立公平、開放且無特權的經濟，政府的天平不應該傾向大財團，應讓中小企業(yè)得到公平的資源及發(fā)展的機會，促進中小型商業(yè)的活力。有生命力的中小企業(yè)是臺灣的傳統(tǒng)，市府會努力建立更公平的遊戲規(guī)則。
市府會給予商業(yè)會以及各商業(yè)同業(yè)公會的運作、評估「業(yè)必歸會制度」的推動，讓會員透過參與同業(yè)組織獲得更好的規(guī)範和保障。內部競爭與內部紀律都應兼顧，這對於消費者與業(yè)者兩方面都是好事。
市府將提出「企業(yè)根留桃園」方案，桃園是全臺產業(yè)重鎮(zhèn)，工廠數量最多，市府希望桃園的工廠也能把公司登記在桃園，市府會給予房屋稅、地價稅減免的鼓勵。越多企業(yè)設立在桃園，桃園上班族就不用通勤去臺北上班，商業(yè)及服務業(yè)也可隨同發(fā)展。另一方面，企業(yè)根留桃園可以增加桃園稅收，更能帶動桃園的發(fā)展。
鄭文燦指出，桃園大型公共建設投資不足，包括捷運、汙水處理廠、河川整治、親水公園、國民運動中心、美術館、圖書總館、道路系統(tǒng)等，市府會認真建設，並且採取溝通對話的方式，提升共識並加速公共建設。
目前大家非常關心公共建設議題，包括機場捷運即將營運通車，未來臺北、新北和桃園會成為一小時生活圈，通車前提是在安全無虞且系統(tǒng)穩(wěn)定。另外，桃園北區(qū)的交通大動脈綠線捷運，也將在1年左右完成工程發(fā)包，這將是桃園第1條自己興建的捷運系統(tǒng)。
鄭文燦也說，主流民意希望的鐵路地下化，將可帶動桃園、中壢的都市發(fā)展，除了把前後站打通，還要拆除27個平交道、路橋，鐵路地下化將可以帶動桃園及中壢火車站前商圈的發(fā)展。市府預計在1年內與交通部完成工程如何轉換的協(xié)商，包括經費及工期的確定。但是鐵路地下化是百年建設，作為第一屆直轄市長要對市民負責，絕對會以堅定不移的意志推動鐵路地下化。
鄭文燦提到，桃園航空城計畫必須以穩(wěn)健的態(tài)度、透明的方法及民主的參與的方式，完成聽證的程序，讓贊成的意見能充分表達，不贊成的聲音也不被壓抑，完成聽證後的桃園航空城計畫將在堅強民意基礎下往前走。新市府上任後，公開航空城地區(qū)土地交易資訊，成功建立土地交易透明化機制，人為炒作誘因都降低，只要減少土地炒作的陰影，讓機場產業(yè)進入桃園，帶動桃園的發(fā)展。
鄭文燦認為，桃園是國家第一站，臺灣大門的發(fā)展水準應該不只如此。在其他縣市人口減少的同時，唯獨桃園市人口每月增加4,000人以上，每年增加5萬人，可見桃園是一個很有希望的城市。
鄭市長強調，威權時代結束，尊重民意的時代來臨，進步的社會需要有效率且透明的政府，並且顧及專業(yè)、民意、為人民及企業(yè)服務，取代以往權威型官府，服務型政府的時代已經來臨。新市府將秉持「不貪不取、正派執(zhí)政」的精神，用魄力和遠見來解決問題，做不好的地方改正，做錯誤的地方重新開始。桃園站在新的起跑點，他要大家放心，不只社會福利和公共建設會做好，行政效率也會提高。
