【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2015年7月22日出席慶洲大園物流中心新建工程動土典禮時表示，物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈看不見的橋梁，許多大廠進駐臺灣，首先就是要尋找物流業(yè)的夥伴，而桃園是物流聚落，未來物流業(yè)將陸續(xù)進駐桃園，成為臺灣物流業(yè)的新戰(zhàn)場，他期許慶洲物流業(yè)發(fā)展加值營運，成為物流業(yè)的領(lǐng)航者之一。
 
鄭文燦表示，桃園具有「雙港(空港、臺北港)效應(yīng)」的優(yōu)勢，許多物流業(yè)都集中在桃園，目前桃園有1669家物流企業(yè)，總產(chǎn)值高達1000億，物流業(yè)不斷提升等級，如醫(yī)藥物流等。桃園有許多看不到的優(yōu)勢，不但擁有許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，未來物流業(yè)也會進行產(chǎn)業(yè)升級，連結(jié)兩岸與國際。
 
鄭文燦指出，桃園國際機場到大陸主要城市及次要城市，僅需4個小時以內(nèi)就可到達，兩岸電子商務(wù)的發(fā)展，物流業(yè)扮演不可或缺的角色，希望臺灣的物流業(yè)能做大陸的生意，未來其他國家想要進軍大陸市長，如生鮮、日用品、醫(yī)藥、疫苗等，也都可以透過臺灣出口到大陸，讓兩岸物流更加興盛。
 
鄭文燦提及，市府要更有效率，協(xié)助廠商解決投資問題。桃園航空城計畫除了會帶動桃園產(chǎn)業(yè)發(fā)展外，交通條件也會大幅改善。以慶州大園物流中心所在地附近的客運園區(qū)為例，機場捷運A15大園站到客運園區(qū)，將規(guī)劃一條新的道路，提升當(dāng)?shù)亟煌ㄌ峒?，讓居民及員工更加方便。
 
鄭文燦強調(diào)，慶洲大園物流中心占地廣大，將成為當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)，它採用環(huán)保科技及綠色材料，擁有綠建築的概念，未來它將不僅只是一間物流中心，也是加值物流、綠色建築，更是創(chuàng)造臺灣價值的指標(biāo)。
 
市府經(jīng)發(fā)局表示，慶洲股份有限公司長期投資桃園，現(xiàn)因應(yīng)國際物流發(fā)展趨勢，該公司依據(jù)「促進民間參與公共建設(shè)法—大型物流中心」辦理申請國內(nèi)首座BOO物流中心，投入約新臺幣9.3億元設(shè)立慶洲大園物流中心，基地佔地約13600坪，規(guī)劃興建新型7層複合車道裝卸及理貨物流中心，總建築面積約23000坪。