【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園市長鄭文燦2016田11月2日偕同桃園市議會議長邱奕勝及市議員視察機場捷運，並從A17領(lǐng)航站分別試乘普通車及直達車，到達A1臺北車站。鄭文燦表示，桃園機場捷運是亞洲第4個機場捷運系統(tǒng)，在全世界也是名列前茅，市府會積極準備好通車前各項準備工作，並在「安全無虞、系統(tǒng)穩(wěn)定」的前提下早日通車，提供國內(nèi)外旅客往返通行的便利。
 
鄭文燦指出，機場捷運全長約51公里，自A1臺北車站起，途經(jīng)臺北市、新北市及桃園市，總計22個車站，沿途經(jīng)過許多設(shè)施，風景優(yōu)美，例如A8長庚醫(yī)院站附近有長庚醫(yī)院、福容飯店及環(huán)球購物中心等；A7體育大學站有華亞科技園區(qū)、體育大學、長庚大學以及合宜住宅等設(shè)施；A14a機場旅館站則是華航諾富特飯店。此外，A1臺北站位於臺北市交通核心樞紐，連結(jié)臺鐵、高鐵及其他捷運路線；A3新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)站未來也可連通新北市其他捷運路線，讓國人交通通勤更加便利。
 
鄭文燦說，目前桃園捷運公司約1,000名員工正緊鑼密鼓進行各項測試與改善工作，工程的主辦單位交通部高速鐵路工程局必須完成各項改善工作後，再交由桃捷公司通車營運。2016年的測試工作相較於2015年，整體大幅改善。目前尚未達成「連續(xù)7天、穩(wěn)定度測試達99％」的通車標準，而未來測試通過後，也要經(jīng)第三方認證機構(gòu)進行認證、以及交通部的履勘作業(yè)後才會通車，目前預計3個月內(nèi)完成各項工作。
 
鄭文燦強調(diào)，通車最後的決定權(quán)在交通部，交通部目前預估通車的時間點為2017年上半年，市府會與交通部協(xié)商通車時程，並持續(xù)做好各項通車前準備工作，在安全與穩(wěn)定的前提下，希望能夠早日通車。
 
鄭文燦也說，機捷正式通車後，將規(guī)劃1個月的團體試乘活動，以及1個月的票價半價優(yōu)惠。此外，也會逐步完成包括沿線各站廣告、商家、電信服務(wù)、停車場及接駁公車等準備工作。機場捷運的每個車站也都各有特色，例如A21環(huán)北站就呈現(xiàn)客家桐花意象，讓遊客感受桃園的多元文化。
 
鄭鄭文燦提及，機場捷運於1996年決定興建，歷經(jīng)10年的規(guī)劃，從BOT案轉(zhuǎn)變成由政府興建，並於2006年開工；原本預計2013年通車，目前已延宕3年。經(jīng)過這一年來的密集測試，看到機場捷運的進步，也對於測試結(jié)果深具信心，應能達到99％的穩(wěn)定度標準。此外，由於桃捷公司配合通車時程，先行設(shè)立公司與進用人力，而之後通車延宕，導致營運前的累積虧損約10億元；也由於捷運路線仍待培養(yǎng)運量，預估通車營運後5年內(nèi)也可能虧損，市府會與交通部協(xié)商相關(guān)補貼措施。
 
鄭文燦並說，機捷直達車車行速度平均約60公里，速度相當快，為紫色車廂，普通車則是藍色車廂，會選擇以紫色、藍色作為識別顏色，主因是機場捷運途經(jīng)林口臺地，而林口臺地的臺灣原生鳥類「臺灣紫嘯鶇」就是藍紫色交錯，因此決定用藍紫兩色來識別。
 
鄭文燦也說明，機場捷運提供多項方便貼心的服務(wù)，A1臺北站可預辦登機及行李托運的服務(wù)，讓搭機旅客在登機前先交付行李，並透過約35分鐘的車程抵達桃園國際機場，讓旅途更為方便。因應旅客多半有拖行行李，出入口閘門特別增大，便利旅客通行；未來正式營運後，也會視輸運人次研議增設(shè)車廂。此外，機捷全線採免費無線寬頻上網(wǎng)，是全國首創(chuàng)，並採用多卡通系統(tǒng)，讓國人可使用包括悠遊卡及一卡通等8種電子票證。鄭市長希望，機場捷運成為桃園的光榮，讓機捷不只服務(wù)市民，也讓國人享受優(yōu)質(zhì)的交通工具。
 
鄭文燦提到，在接駁公車部分，2016年11月1日已途徑A8長庚醫(yī)院站至A10山鼻站的接駁公車708已經(jīng)通車，市府會持續(xù)做好每個路線的接駁公車，並設(shè)置停車場；也要推動沿線都市計畫定案，例如A10山鼻站的都市計畫，10月已獲得內(nèi)政部審查通過，11月即將公告辦理土地徵收作業(yè)，而A20興南站及A21環(huán)北站的都市計畫，也依次推動，加速捷運站周邊的建設(shè)，提升整體地方發(fā)展。
 
對於後續(xù)的中壢延伸段部分，鄭文燦說，A21環(huán)北站至A23中壢車站，目前由交通部高鐵局進行機電工程發(fā)包。中壢車站配合鐵路地下化及A23站共構(gòu)，未來會封閉元化路施工，市府會與高鐵局做好交通分流與配套，減少壅塞情形。
 
桃園市議會議長邱奕勝表示，「今日桃捷的一小步，是明日桃園的一大步」，2015年市議會曾與市府一起視察桃捷公司，比對今日的試乘，見證了機捷測試已接近通車標準，也對車廂的舒適及穩(wěn)定感到非常滿意。他感受到市府團隊一直以來的努力，讓市民對於通車的期待可以實現(xiàn)。此外，市議會也全力支持鄭市長「沒有安全、絕不通車」承諾，並藉由今日的試乘，展現(xiàn)市議會與市府對於機捷通車的決心。