【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺中市政府推動「臺中市區(qū)域計(jì)畫」，定位城市整體發(fā)展目標(biāo)，目前已送內(nèi)政部審核；而「大臺中123」計(jì)畫，山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段，已獲行政院核定預(yù)算15.4億元，預(yù)計(jì)2020年完工，屆時海線居民轉(zhuǎn)乘高鐵或往來山線鐵路將更便捷，更有助於海線地區(qū)與都心及山城串連，並促進(jìn)地區(qū)均衡發(fā)展，造福中彰地區(qū)及40多萬海線居民。
 
市長林佳龍2016年11月30日表示，大臺中山手線是民進(jìn)黨在歷次臺中選舉的共同訴求，市府也進(jìn)行詳細(xì)可行性評估，計(jì)畫目前由交通部複審中，關(guān)於工程、財(cái)務(wù)等面向都具備可行性，此前山手線「下環(huán)」已通過核定，未來希望上環(huán)段大甲到后里也串連起來，以期帶動中部區(qū)域聯(lián)合治理。
 
林佳龍表示，山手線計(jì)畫經(jīng)前交通部長、現(xiàn)任副市長林陵三所領(lǐng)導(dǎo)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)詳細(xì)評估、擬定，市府尊重中央審查委員的各方意見，將持續(xù)溝通並提供審查委員需求關(guān)於計(jì)畫的詳細(xì)資料，爭取計(jì)畫審查完畢。目前中央由民進(jìn)黨執(zhí)政，希望計(jì)畫盡快加以落實(shí)。
 
市府交通局指出，成功到追分雙軌化工程計(jì)畫，雙軌工程路線總長度2.2公里，經(jīng)評估規(guī)劃設(shè)計(jì)、用地取得與工程建造費(fèi)總計(jì)15.4億元，2017年即可開始進(jìn)行工程規(guī)劃設(shè)計(jì)，2018年中進(jìn)場施作，預(yù)計(jì)2020年完工。
 
完工後，山手線「下環(huán)」成功到追分段鐵路容量，可從現(xiàn)在每日雙向開行22班次，增加到每日雙向開行48班次，較目前海線經(jīng)成追線到臺中的運(yùn)能增加118％，還可與臺中捷運(yùn)綠線搭配，路線容量提升1倍後，可縮短列車班距，達(dá)成鐵路「捷運(yùn)化」功能，調(diào)度會更靈活，還能提高海線居民轉(zhuǎn)乘高鐵的便利性。另外，行政院國家發(fā)展委員會審查過程中指出，每年將可節(jié)省行車成本3億8600萬元、每年減少CO2排放的效益248萬元等，計(jì)畫效益顯著。