【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中地區(qū)中清交流道附近上下班時刻交通流量龐大，過去國道1號東側廣興巷未連通中清路，居民須繞道而行。為此，臺中市市府建設局編列預算1,200萬元，闢建自國道一號及中清路交叉口至中科廣福陸橋下，全長545公尺道路，2017年5月開放通行，7月6日舉行通車典禮；市長林佳龍表示，道路完工後，居民不須再費時繞道，地方交通也將更加順暢。
 
通車典禮由市長林佳龍主持，市府建設局長黃玉霖、高速公路局中區(qū)工程處副處長賴榮俊、市議員陳淑華、西屯區(qū)長何國裕、廣福里長吳棟材都到場參加，立委張廖萬堅、市議員楊正中也派代表前往關心，場面熱鬧。
 
林佳龍指出，中清路與環(huán)中路交叉口附近，因鄰近國道一號交流道，經(jīng)常導致塞車；為紓解車潮，市府規(guī)劃闢建國道一號連接臺74線快速道路的空中匝道，同時在國道一號兩側開闢替代道路，讓地方居民往返廣福路、中科路及中清路更順暢好行，無須再費時繞道，更能分流車潮，大幅改善中清交流道附近的壅塞情形。
 
林佳龍表示，在民意代表及地方里長經(jīng)年累月的推動下，終於在2017年打通這一條位於國道一號東側的545公尺道路，也感謝高速公路局可以無償提供用地供市府新闢替代道路；這也是他在擔任立委期間非常關心的一件事，如今身為市長看到這條路正式啟用通車，也算是完成了一個心願。他也說，國道一號東側的545公尺替代道路打通後，市府也將編列660萬元經(jīng)費，規(guī)劃打通西側220公尺道路，讓地方居民與上下交流道的車潮得以分流。此外，市府也在興建3條連結高速公路及臺74線快速道路的道路與橋樑，分別是國道四號豐潭段、國道一號跨越環(huán)中路銜接臺74線道路的空中匝道，以及中科進入水湳的橋樑，完工後將可打通進出臺中的大動脈，加上地方替代道路的闢建，相信在3年內(nèi)可以從根本改善大臺中的交通。
 
建設局表示，隨著臺74線快速道路及中科東向聯(lián)外道路啟用，市區(qū)迅速發(fā)展，中清大雅交流道及臺74線在上下班時刻產(chǎn)生大量往返車潮，造成交通堵塞。為紓解交通車流，市府已規(guī)劃周邊交通改善措施，短期先闢建國道一號旁(174K+600至175K+150段)便道，以作為地方民眾往返廣福路、中科路及中清路的替代道路，民眾可行駛新闢道路穿越中科路橋下至廣福路，避開環(huán)中路與中清路口；長期則規(guī)劃國道1號銜接臺74線，從根本解決當?shù)厝噯栴}。
 
新闢道路工程由市府及高速公路局合作，由高速公路局無償提供用地，並由市府編列1,200萬元工程費，開闢全長545公尺、寬5.75公尺，起自國道一號及中清路交叉口，終點至中科廣福陸橋下之混合雙向車道，2017年5月已完工啟用。未來鄰近的水湳區(qū)段徵收工程完工開放，以及「臺中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」與「國道1號銜接臺74線工程」完工啟用後，將能從根本改善地方交通並帶動區(qū)域繁榮發(fā)展。
 
此外，現(xiàn)場媒體也詢問林佳龍有關立法院三讀通過前瞻基礎建設4年4200億預算一事。林佳龍說，很高興前瞻基礎建設特別條例經(jīng)立法通過，雖然預算分兩期編列，但是計畫只要核定了，「有了開始就會完成」，也可以讓各縣市政府積極提出更有競爭力的建設，實施一個階段之後，再進行滾動式預算調整；臺中市也已做好準備，有信心拿下競爭型的計畫項目。
 
他也說，臺中市提出的軌道運輸及水環(huán)境建設項目均獲納入，包括大臺中山手線、捷運藍線、捷運綠線延伸彰化等；軌道建設完善後，希望大臺中公路網(wǎng)也能納入，讓臺中市交通網(wǎng)更四通八達。