【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】近年來，永續(xù)發(fā)展、綠色交通、大眾運(yùn)輸導(dǎo)向發(fā)展等概念已成為全球都市發(fā)展趨勢，透過強(qiáng)調(diào)人性化之都市空間與運(yùn)輸環(huán)境，同時在注重運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展效率之餘，也須兼顧環(huán)境的負(fù)荷與民眾的安全。而我國目前以機(jī)動車輛為主的交通規(guī)劃及建設(shè)方向，實(shí)有必要轉(zhuǎn)變成以人為本的交通系統(tǒng)管理(TSM)理念，因此營建署積極推動「市區(qū)道路人本環(huán)境建設(shè)計(jì)畫」，建立以人為本之優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境，藉由舒適的步行空間規(guī)劃，連結(jié)大眾運(yùn)輸交通節(jié)點(diǎn)，以增加民眾於步行系統(tǒng)之使用頻率而減少對於自用汽機(jī)車的依賴，達(dá)到永續(xù)運(yùn)輸之目標(biāo)。
 
營建署表示，本計(jì)畫2017年度配合行政院均衡城鄉(xiāng)發(fā)展方案及跨域整合計(jì)畫編列預(yù)算8.33億元，補(bǔ)助102件人行環(huán)境工程，針對各直轄市、縣(市)政府轄內(nèi)需辦理之商圈街廓、觀光景點(diǎn)、通學(xué)路徑及交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)等以人行路網(wǎng)加以彼此銜接，建構(gòu)完善之步行環(huán)境，提供民眾安全、舒適暢行之步行環(huán)境，並配合各相關(guān)部門建設(shè)計(jì)畫作有系統(tǒng)之結(jié)合，發(fā)揮投資綜效，營造優(yōu)質(zhì)都市生活環(huán)境。
 
為加強(qiáng)本計(jì)畫補(bǔ)助案件之規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工品質(zhì)及落實(shí)工程完工後之維護(hù)管理 ，營建署除辦理設(shè)計(jì)審查及赴各縣(市)政府進(jìn)行工程品質(zhì)督導(dǎo)外，另已彙整歷年相關(guān)執(zhí)行成果完成案例彙編及「市區(qū)道路人本環(huán)境建設(shè)計(jì)畫維護(hù)管理與工程缺失參考手冊」作為地方政府及相關(guān)執(zhí)行單位推動人本環(huán)境改善工程參考依據(jù)，相關(guān)資訊並可上營建署道路工程組網(wǎng)頁(http://myway.cpami.gov.tw)下載。
 
依據(jù)行政院國家發(fā)展委員會評估，臺灣於2018年邁入高齡社會，並於10年後成為超高齡社會，預(yù)估至2061年約每10個人中有4位是65歲以上老年人口，而此4位中則將近有1位是85歲以上之超高齡老人。面對高齡化趨勢，本計(jì)畫將督促縣(市)政府加強(qiáng)人行無障礙空間建置與人行通行空間之暢通，落實(shí)通用設(shè)計(jì)理念，全面改善市區(qū)道路以符合「人本交通」之願景，讓社會無分年齡、階級每個人都可以擁有獨(dú)立自主之活動空間。