新聞摘要
- 捷運三鶯線機廠用地係經(jīng)務實評估所需，將採土地開發(fā)方式辦理以保證地主權(quán)益
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關新北市政府捷運工程局2018年8月21日晚間於三峽長青活動中心召開「三鶯線捷運系統(tǒng)計畫LB05站及機廠捷運開發(fā)區(qū)工程用地」第1次公聽會，聽取地主意見，雙向溝通，有民眾提及機廠選址的適宜性及規(guī)模過大問題，新北市政府捷運工程局表示，捷運三鶯線為獨立路線，需有一功能完整之機廠以滿足系統(tǒng)運作需求。
機廠於2006年辦理前期走廊研究時，規(guī)劃設置於鶯歌大漢溪北側(cè)新生地，至可行性階段時，該規(guī)劃位置已設置三鶯陶瓷藝術(shù)主題園區(qū)，故建議優(yōu)先考量三峽河北側(cè)農(nóng)業(yè)區(qū)為機廠用地。後於綜合規(guī)劃階段，考量機廠區(qū)位、基地完整性、既有建物拆遷量最少、可利用之公有地等因素，以三峽龍埔路南側(cè)為機廠位置，另因預計需容納儲車數(shù)37列，與維修工廠、洗車廠、備品倉儲區(qū)、測試軌、變電站、滯洪沉砂池、行控中心及其他附屬設施等，務實評估需求約12.245公頃，整併LB05站出入口用地與高架進出機廠軌道及周邊捷運設施面積約1.851公頃後，總計面積約14.096公頃。
若與其他相等規(guī)模的捷運機廠面積比較，如環(huán)狀線南機廠14.3公頃、萬大線金城機廠11.8公頃，臺中捷運北屯機廠19公頃，捷運三鶯線機廠面積尚屬合理。為保障地主權(quán)益，部分適宜的捷運設施上方將規(guī)劃共構(gòu)大樓，地主可選擇不領取協(xié)議價購土地款參與土地開發(fā)，選配開發(fā)後共構(gòu)大樓，或可領取協(xié)議價購土地款，優(yōu)先申請承購、承租開發(fā)後之共構(gòu)大樓。土地價款亦將依市價評估，以保障地主權(quán)益。
另有民眾希望可以配回土地或採區(qū)段徵收方式辦理，新北市政府捷運工程局表示，機廠目前規(guī)劃配置緊湊，並無多餘土地可提供地主領回，若採區(qū)段徵收方式辦理，以一般區(qū)段徵收地主領取抵價地比例40％計算，區(qū)段徵收面積恐需達35.24公頃，將影響更多地主權(quán)益，恐無法採行。
新北市政府捷運工程局進一步表示，捷運三鶯線可行性研究報告書與綜合規(guī)劃報告書分別於2012年9月與2015年6月經(jīng)行政院核定，環(huán)境影響說明書與環(huán)境影響差異分析報告分別於2006年11月與2016年7月經(jīng)行政院環(huán)境保護署同意備查，上述可行性研究與綜合規(guī)劃過程均有辦理說明會對外說明，其中2013年綜合規(guī)劃階段說明會即說明機廠位置移設到現(xiàn)址。目前捷運三鶯線採統(tǒng)包工程方式辦理，以彈性調(diào)整工序方式，同時辦理用地取得、設計及施工作業(yè)，以期加速推動捷運建設，儘早提供民眾舒適、便捷之大眾運輸系統(tǒng)。
另本次公聽會屬用地協(xié)議價購前依法辦理之公聽會，主要說明工程內(nèi)容與用地取得之公益性、必要性及取得方式，另LB05站及機廠捷運開發(fā)區(qū)工程用地將變更為捷運開發(fā)區(qū)，目前已納入「變更三峽都市計畫(第三次通盤檢討)案」，依內(nèi)政部都市計畫委員會2018年7月31日第729次會議結(jié)論，將另辦理變更草案公開展覽與說明會，屆時歡迎所有民眾參與並表達意見。
機廠於2006年辦理前期走廊研究時，規(guī)劃設置於鶯歌大漢溪北側(cè)新生地，至可行性階段時，該規(guī)劃位置已設置三鶯陶瓷藝術(shù)主題園區(qū)，故建議優(yōu)先考量三峽河北側(cè)農(nóng)業(yè)區(qū)為機廠用地。後於綜合規(guī)劃階段，考量機廠區(qū)位、基地完整性、既有建物拆遷量最少、可利用之公有地等因素，以三峽龍埔路南側(cè)為機廠位置，另因預計需容納儲車數(shù)37列，與維修工廠、洗車廠、備品倉儲區(qū)、測試軌、變電站、滯洪沉砂池、行控中心及其他附屬設施等，務實評估需求約12.245公頃，整併LB05站出入口用地與高架進出機廠軌道及周邊捷運設施面積約1.851公頃後，總計面積約14.096公頃。
若與其他相等規(guī)模的捷運機廠面積比較，如環(huán)狀線南機廠14.3公頃、萬大線金城機廠11.8公頃，臺中捷運北屯機廠19公頃，捷運三鶯線機廠面積尚屬合理。為保障地主權(quán)益，部分適宜的捷運設施上方將規(guī)劃共構(gòu)大樓，地主可選擇不領取協(xié)議價購土地款參與土地開發(fā)，選配開發(fā)後共構(gòu)大樓，或可領取協(xié)議價購土地款，優(yōu)先申請承購、承租開發(fā)後之共構(gòu)大樓。土地價款亦將依市價評估，以保障地主權(quán)益。
另有民眾希望可以配回土地或採區(qū)段徵收方式辦理，新北市政府捷運工程局表示，機廠目前規(guī)劃配置緊湊，並無多餘土地可提供地主領回，若採區(qū)段徵收方式辦理，以一般區(qū)段徵收地主領取抵價地比例40％計算，區(qū)段徵收面積恐需達35.24公頃，將影響更多地主權(quán)益，恐無法採行。
新北市政府捷運工程局進一步表示，捷運三鶯線可行性研究報告書與綜合規(guī)劃報告書分別於2012年9月與2015年6月經(jīng)行政院核定，環(huán)境影響說明書與環(huán)境影響差異分析報告分別於2006年11月與2016年7月經(jīng)行政院環(huán)境保護署同意備查，上述可行性研究與綜合規(guī)劃過程均有辦理說明會對外說明，其中2013年綜合規(guī)劃階段說明會即說明機廠位置移設到現(xiàn)址。目前捷運三鶯線採統(tǒng)包工程方式辦理，以彈性調(diào)整工序方式，同時辦理用地取得、設計及施工作業(yè)，以期加速推動捷運建設，儘早提供民眾舒適、便捷之大眾運輸系統(tǒng)。
另本次公聽會屬用地協(xié)議價購前依法辦理之公聽會，主要說明工程內(nèi)容與用地取得之公益性、必要性及取得方式，另LB05站及機廠捷運開發(fā)區(qū)工程用地將變更為捷運開發(fā)區(qū)，目前已納入「變更三峽都市計畫(第三次通盤檢討)案」，依內(nèi)政部都市計畫委員會2018年7月31日第729次會議結(jié)論，將另辦理變更草案公開展覽與說明會，屆時歡迎所有民眾參與並表達意見。
