
- 捷運(yùn)三鶯線機(jī)廠用地係經(jīng)務(wù)實(shí)評(píng)估所需,將採(cǎi)土地開(kāi)發(fā)方式辦理以保證地主權(quán)益
機(jī)廠於2006年辦理前期走廊研究時(shí),規(guī)劃設(shè)置於鶯歌大漢溪北側(cè)新生地,至可行性階段時(shí),該規(guī)劃位置已設(shè)置三鶯陶瓷藝術(shù)主題園區(qū),故建議優(yōu)先考量三峽河北側(cè)農(nóng)業(yè)區(qū)為機(jī)廠用地。後於綜合規(guī)劃階段,考量機(jī)廠區(qū)位、基地完整性、既有建物拆遷量最少、可利用之公有地等因素,以三峽龍埔路南側(cè)為機(jī)廠位置,另因預(yù)計(jì)需容納儲(chǔ)車數(shù)37列,與維修工廠、洗車廠、備品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、測(cè)試軌、變電站、滯洪沉砂池、行控中心及其他附屬設(shè)施等,務(wù)實(shí)評(píng)估需求約12.245公頃,整併LB05站出入口用地與高架進(jìn)出機(jī)廠軌道及周邊捷運(yùn)設(shè)施面積約1.851公頃後,總計(jì)面積約14.096公頃。
若與其他相等規(guī)模的捷運(yùn)機(jī)廠面積比較,如環(huán)狀線南機(jī)廠14.3公頃、萬(wàn)大線金城機(jī)廠11.8公頃,臺(tái)中捷運(yùn)北屯機(jī)廠19公頃,捷運(yùn)三鶯線機(jī)廠面積尚屬合理。為保障地主權(quán)益,部分適宜的捷運(yùn)設(shè)施上方將規(guī)劃共構(gòu)大樓,地主可選擇不領(lǐng)取協(xié)議價(jià)購(gòu)?fù)恋乜顓⑴c土地開(kāi)發(fā),選配開(kāi)發(fā)後共構(gòu)大樓,或可領(lǐng)取協(xié)議價(jià)購(gòu)?fù)恋乜睿瑑?yōu)先申請(qǐng)承購(gòu)、承租開(kāi)發(fā)後之共構(gòu)大樓。土地價(jià)款亦將依市價(jià)評(píng)估,以保障地主權(quán)益。
另有民眾希望可以配回土地或採(cǎi)區(qū)段徵收方式辦理,新北市政府捷運(yùn)工程局表示,機(jī)廠目前規(guī)劃配置緊湊,並無(wú)多餘土地可提供地主領(lǐng)回,若採(cǎi)區(qū)段徵收方式辦理,以一般區(qū)段徵收地主領(lǐng)取抵價(jià)地比例40%計(jì)算,區(qū)段徵收面積恐需達(dá)35.24公頃,將影響更多地主權(quán)益,恐無(wú)法採(cǎi)行。
新北市政府捷運(yùn)工程局進(jìn)一步表示,捷運(yùn)三鶯線可行性研究報(bào)告書(shū)與綜合規(guī)劃報(bào)告書(shū)分別於2012年9月與2015年6月經(jīng)行政院核定,環(huán)境影響說(shuō)明書(shū)與環(huán)境影響差異分析報(bào)告分別於2006年11月與2016年7月經(jīng)行政院環(huán)境保護(hù)署同意備查,上述可行性研究與綜合規(guī)劃過(guò)程均有辦理說(shuō)明會(huì)對(duì)外說(shuō)明,其中2013年綜合規(guī)劃階段說(shuō)明會(huì)即說(shuō)明機(jī)廠位置移設(shè)到現(xiàn)址。目前捷運(yùn)三鶯線採(cǎi)統(tǒng)包工程方式辦理,以彈性調(diào)整工序方式,同時(shí)辦理用地取得、設(shè)計(jì)及施工作業(yè),以期加速推動(dòng)捷運(yùn)建設(shè),儘早提供民眾舒適、便捷之大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。
另本次公聽(tīng)會(huì)屬用地協(xié)議價(jià)購(gòu)前依法辦理之公聽(tīng)會(huì),主要說(shuō)明工程內(nèi)容與用地取得之公益性、必要性及取得方式,另LB05站及機(jī)廠捷運(yùn)開(kāi)發(fā)區(qū)工程用地將變更為捷運(yùn)開(kāi)發(fā)區(qū),目前已納入「變更三峽都市計(jì)畫(第三次通盤檢討)案」,依內(nèi)政部都市計(jì)畫委員會(huì)2018年7月31日第729次會(huì)議結(jié)論,將另辦理變更草案公開(kāi)展覽與說(shuō)明會(huì),屆時(shí)歡迎所有民眾參與並表達(dá)意見(jiàn)。
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