【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】有關(guān)近日媒體與民眾關(guān)切之環(huán)狀線北環(huán)段新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)出土段及設(shè)站位置議題，北市捷運局澄清，該路段自規(guī)劃階段即積極與新北市捷運局及地方廠家協(xié)調(diào)溝通，目前由行政院核定之路線方案已考量廠商意見及新北市政府對地區(qū)發(fā)展之政策下所作之具體可行方案；有關(guān)民眾所關(guān)切之交通阻隔與噪音振動問題，均有相因應(yīng)對策，捷運局將持續(xù)檢討評估，並與地方民意進行溝通。
 
北市捷運局說明，關(guān)於北環(huán)段五工路出土段規(guī)劃方案，自2015年規(guī)劃階段起即與新北市捷運局與當?shù)孛癖娕c廠商進行多次溝通。對於新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)置車站問題，當?shù)貜S家互有贊成及反對，一直無法達成共識。經(jīng)立法院吳委員出面協(xié)調(diào)及新北市政府討論後，於2016年間確認「考量捷運路線若進入新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)可提昇該園區(qū)未來經(jīng)貿(mào)發(fā)展，並加速促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，目前維持行政院核定可行性研究路線方案續(xù)為推動計畫」，故目前路線方案是在考量廠商意見及新北市政府對地區(qū)發(fā)展之政策下所作之具體可行方案。
 
捷運局進一步指出，北環(huán)段新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)站於設(shè)計階段，部分廠商又提出多個建議，該局皆予詳細評估，惟均有新增私地取得、拆遷民房及工程限制條件等因素，於2019年9月至2020年3月間四度拜會及協(xié)調(diào)地方相關(guān)廠商，並於2020年5月8日於園區(qū)服務(wù)中心辦理公開說明會，期間新北市捷運局亦有參與。為慎重起見，捷運局亦派員於2020年9月18日、22日及10月8日分別拜會當?shù)貜S商說明民眾所提各方案，研析檢討其可行性並結(jié)合3D動畫之視覺效果，說明各方案所遭遇之困難及問題癥結(jié)，評估後仍以行政院核定方案為最佳。
 
北市捷運局表示，關(guān)於核定方案中民眾所關(guān)切之交通阻隔與噪音振動問題，已有相因應(yīng)對策。交通影響方面，以當?shù)亟煌空{(diào)查為依據(jù)，經(jīng)分析結(jié)果可維持原來的服務(wù)水準，在工廠聯(lián)結(jié)車轉(zhuǎn)彎進出部分，則以出土段區(qū)域削減人行道、調(diào)整號誌及車道寬度方式處理，可以符合車輛轉(zhuǎn)彎所需寬度。噪音振動方面?zhèn)S在已通車路段與出土段間以符合捷運規(guī)範的坡度及緩和曲線佈設(shè)線形銜接，另在出土段設(shè)置浮動式道床與雙弧型隔音罩，以降低影響。
 
捷運局再次強調(diào)，北環(huán)段預(yù)定明年發(fā)包施工，施工階段對捷運沿線地區(qū)難免產(chǎn)生交通噪音影響，然已盡力克服。完工後可以銜接臺北捷運路網(wǎng)，將可大幅提高交通運輸效能，提昇區(qū)域內(nèi)的發(fā)展及滿足旅運需求，將更能幫助園區(qū)轉(zhuǎn)型綠色高科技。