【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市政府交通局持續(xù)推進臺中捷運藍線規(guī)劃進度，目前已完成綜合規(guī)劃報告，將採部分地下與部分高架建設(shè)，全長24.8公里，西起臺中港，沿臺灣大道串聯(lián)沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態(tài)園區(qū)，共設(shè)有20座車站與1座機廠，總經(jīng)費約1309億元，最快下月將報交通部審議。
 
交通局長葉昭甫2021年2月2日市政會議前，針對捷運藍線經(jīng)費、路線調(diào)整受訪說明，葉局長表示，市府在捷運藍線可行性研究核定後，過去一年接續(xù)展開綜合規(guī)劃報告，針對路線、路段、相關(guān)工程技術(shù)、經(jīng)費開發(fā)方式進行更細(xì)緻的檢討，並陸續(xù)召開公聽會聽取市民意見，上個月召開捷運推動小組審查，完成綜合規(guī)劃報告，將送交通部審查。
 
目前捷運藍線規(guī)劃全長24.8公里，西起臺中港，沿臺灣大道串聯(lián)沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態(tài)園區(qū)，沿途經(jīng)過各大醫(yī)院、學(xué)校、觀光景點、政經(jīng)中心，並與捷運綠線交會形成十字路網(wǎng)，全線規(guī)劃高架車站8座、地下車站12座，共設(shè)有20座車站以及1座機廠。
 
葉昭甫說明，綜合規(guī)劃針對原本路線微調(diào)，包括沙鹿區(qū)路線地下化改高架型式，西屯區(qū)路線高架改採地下化，中區(qū)路線從原民權(quán)路改走臺灣大道，並敲定沙鹿區(qū)正英路站外，增加中港轉(zhuǎn)運站、竹林國小兩站；其中，走臺灣大道距離相較原本走民權(quán)路更短，經(jīng)費更節(jié)省，也有助後續(xù)工程可行性，比如走民權(quán)路將遇到兩個轉(zhuǎn)彎段，須穿越民宅，涉及土地徵收、甚至民戶拆遷問題，經(jīng)過審慎考量，選擇工程技術(shù)較好克服、未來風(fēng)險性較小的方案來執(zhí)行。
 
此外，藍線捷運可行性研究時預(yù)估經(jīng)費約981億元，尚未計算臺灣大道土地徵收費用，因此綜合規(guī)劃一併納入土地徵收費用，預(yù)估總經(jīng)費約1309億元；另外，市府也如實衡量臺北、桃園軌道計畫發(fā)包相關(guān)單價，評估直接工程費與間接工程費，綜合規(guī)劃跟可行性研究的方案與經(jīng)費差異，提送交通部審查時，均會再一併向大眾報告說明。