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用時(shí)間換房價(jià)！過一站便宜3成，買？不買？

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews蕭又安｜日期：2023-12-08

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過一站便宜3成！泰山貴和站房價(jià)最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

塭仔圳重劃區(qū)仍有大片尚待開發(fā)的土地。(圖/樂屋網(wǎng)提供)

【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】在購屋選擇中，交通便利性往往是考量的重要因素之一，而捷運(yùn)沿線的房價(jià)差異，更可能創(chuàng)造出「房價(jià)陷落區(qū)」，成為高性價(jià)比的購屋選項(xiàng)。樂屋網(wǎng)統(tǒng)計(jì)臺北捷運(yùn)、桃園機(jī)場捷運(yùn)近2年房屋價(jià)格，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，機(jī)場捷運(yùn)的泰山貴和站，比體育大學(xué)站周遭房價(jià)便宜1成，更比泰山站周遭房價(jià)便宜了3成以上，成為買方經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的入手標(biāo)的。

房價(jià)的分佈通常是市中心的蛋黃區(qū)最為昂貴，然後是逐漸擴(kuò)散的蛋白區(qū)，再到最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的蛋殼區(qū)。但有時(shí)卻會出現(xiàn)一些區(qū)域，其周邊房價(jià)較高，而中間區(qū)域的價(jià)格相對較低，形成了房價(jià)陷落區(qū)。

樂屋網(wǎng)分析北部捷運(yùn)路網(wǎng)7大路線近2年房屋單價(jià)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，房價(jià)陷落最大的站點(diǎn)是桃園機(jī)場捷運(yùn)的「泰山貴和站」。樂屋網(wǎng)調(diào)研中心經(jīng)理洪安怡指出，泰山貴和站兩旁站點(diǎn)漲幅飛快，讓該站成了房價(jià)陷落區(qū)，如前一站「泰山站」位處新北面積最大的塭仔圳重劃區(qū)，新建案每坪單價(jià)坐5望6。後一站「體育大學(xué)站」位於A7重劃區(qū)，是雙北高房價(jià)擠壓效應(yīng)下，首購族的購屋選項(xiàng)，近年推案量暴增，價(jià)格也水漲船高。

在臺北捷運(yùn)沿線的房價(jià)陷落區(qū)，還有板南線「土城站」、文湖線「西湖站」、環(huán)狀線「秀朗橋站」、松山新店線的「萬隆站」，還有中和新蘆線「中山國小站」和淡水線的「圓山站」等。

雙北捷運(yùn)路網(wǎng)7大路線房價(jià)陷落區(qū)

洪安怡解釋，土城站成為房價(jià)陷落區(qū)，主因是該站前後已有成熟商圈的「海山站」，和不少指標(biāo)新建案推出的「永寧站」；西湖站前後則有鄰近大直重劃區(qū)的「劍南路站」和學(xué)區(qū)優(yōu)勢的「港墘站」，導(dǎo)致價(jià)格和前後站約有2成價(jià)差。

至於環(huán)狀線的「秀朗橋站」，洪安怡分析，該站在新北中和邊陲，不比隔壁景平站生活機(jī)能強(qiáng)，也不像十四張站有央北重劃區(qū)支撐，因而價(jià)格相對親民；松山新店線的「萬隆站」機(jī)能不如北邊有公館商圈的公館站，和南邊有景美夜市的景美站，因而成為房價(jià)陷落區(qū)。

洪安怡表示，房價(jià)陷落區(qū)之所以呈現(xiàn)價(jià)格凹陷，通常是因?yàn)檫@些區(qū)域機(jī)能不比鄰近周遭站點(diǎn)，或缺乏重大建設(shè)加持，導(dǎo)致價(jià)位偏低，自住買家若考慮購入房價(jià)陷落區(qū)的房子，可以先評估該區(qū)域與日常工作地點(diǎn)的交通往返時(shí)間，若尖峰時(shí)段通勤超過1小時(shí)，可能會影響日常生活品質(zhì)；另外也要留意附近購物、醫(yī)療、教育等基本設(shè)施的位置，若是投資取向，則要留意當(dāng)?shù)匚磥戆l(fā)展空間、租賃供需情形與行情。