【MyGoNews廖賢龍/臺北報導】「愛臺12 建設(shè)」總體計畫經(jīng)由經(jīng)建會陳報行政院核定通過在案，其中「便捷交通網(wǎng)」建設(shè)以「人本、永續(xù)」為導向，擘劃完整、舒適、便捷、安全的交通建設(shè)藍圖，逐步架構(gòu)臺灣地區(qū)全島便捷交通網(wǎng)，達到建構(gòu)優(yōu)質(zhì)行旅環(huán)境、健全物流環(huán)境、永續(xù)運輸環(huán)境的目標。其實施計畫計有7 大項執(zhí)行計畫，78 項子項計畫；總經(jīng)費約19,177.186 億元(其中含民間投資直接參與440.21 億元、吸引投資629.93 億元)。

交通部表示，便捷交通網(wǎng)包括七大項：北中南都會區(qū)捷運網(wǎng)、北中南都市鐵路立體化及捷運化、東部鐵路提速、電氣化與雙軌化、臺鐵支線改善及其他整建計畫、高速公路與快速公路系統(tǒng)整合、綠色人本運輸及離島交通建設(shè)。

一、北中南都會區(qū)捷運網(wǎng)─2003至2017年為強化公共運輸於都會區(qū)之優(yōu)質(zhì)服務(wù)，於北中南都會區(qū)捷運網(wǎng)自2003~2017年將辦理12 項計畫，總經(jīng)費需求概估為7,394.87 億元。分別為「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫－新莊、蘆洲支線」、「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫－內(nèi)湖線」、「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫－南港線東延段」、「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫－信義線」、「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫－捷運松山線」、「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫－土城線延伸頂埔段」、「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫－環(huán)狀線第一階段路線」、「臺中都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)烏日文心北屯線建設(shè)計畫」、「高雄環(huán)狀輕軌捷運建設(shè)計畫」、「高雄會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)紅橘線路網(wǎng)建設(shè)計畫」、「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫-信義線東延段」、「臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)工程計畫－萬大－中和－樹林線（第一階段）」。

二、北中南都市鐵路立體化及捷運化─為強化臺鐵轉(zhuǎn)型俾利提供中、小型都會區(qū)的軌道公共運輸服務(wù)，於北中南都市鐵路立體化及捷運化將自1998~2017年辦理10 項計畫，總經(jīng)費需求概估為2,721.701 億元。分別為「臺北市區(qū)鐵路地下化東延南港工程計畫」、「臺鐵都會區(qū)捷運化及區(qū)域鐵路先期建設(shè)計畫」、「臺鐵都會區(qū)捷運化及區(qū)域鐵路後續(xù)建設(shè)計畫（基隆-苗栗段）」、「臺鐵都會區(qū)捷運化桃園段高架化建設(shè)計畫」、「臺中都會區(qū)鐵路高架捷運化計畫」、「員林市區(qū)鐵路高架化工程計畫」、「高雄市區(qū)鐵路地下化計畫」、「高雄市區(qū)鐵路地下化延伸左營計畫」、「臺鐵高雄屏東潮州捷運化建設(shè)計畫」、「臺南市區(qū)鐵路地下化計畫」。

三、東部鐵路提速、電氣化與雙軌化─為符合東部地區(qū)以鐵路運輸為主、公路運輸為輔的發(fā)展策略，政府在東部地區(qū)加強改善鐵路運輸服務(wù)包括快速化、電氣化與雙軌化，自2008~2014年計推動辦理2 項計畫，總經(jīng)費需求概估為210.810 億元。分別為「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」、「花東線鐵路整體服務(wù)效能提升計畫」。

四、臺鐵支線改善及其他整建計畫─為強化臺鐵之觀光旅遊服務(wù)，在臺鐵於原有鐵路支線進行改善及其他整建計畫，共辦理9 項計畫，1990~2016年總經(jīng)費需求為1903.58億元，分別為「臺鐵新竹內(nèi)灣支線改善計畫」、「臺鐵臺南沙崙支線建設(shè)計畫」、「林邊溪橋改建計畫」、「基隆火車站都市更新站區(qū)遷移計畫」、「環(huán)島鐵路整體系統(tǒng)安全提昇計畫」、「臺鐵整體購置及汰換車輛計畫(2001~2014)」、「臺北機廠遷建建設(shè)計畫」、「臺鐵深澳支線營運復駛計畫」、「建設(shè)南北高速鐵路計畫」。

五、高速公路與快速公路系統(tǒng)整合─在臺灣西部走廊高快速路網(wǎng)架構(gòu)完成後，高速公路與快速公路系統(tǒng)的整合與順接，將可大幅提升客貨運之速率，減省旅運時間，大幅提升城際之準點性與安全性，1993 ~2021 年將辦理38 項計畫，總經(jīng)費需求概估為6,663.04 億元。分別為「國道高速公路(通車路段)橋梁耐震補強工程」、「國道1 號五股楊梅段拓寬工程」、「國道6 號南投段建設(shè)計畫」、「國道1 號五股交流道改善工程」、「國道4 號臺中環(huán)線豐原大坑段」、「國道高速公路增設(shè)交流道」、「東西向快速公路後續(xù)建設(shè)計畫」、「東西向快速公路健全路網(wǎng)改善計畫」、「西部濱?？焖俟丰崂m(xù)建設(shè)計畫」、「基隆港東岸聯(lián)外道路新建工程計畫」、「東西向快速公路八里新店線八里五股段建設(shè)計畫」、「臺北縣特二號道路建設(shè)計畫」、「臺中生活圈2 號線東段、4 號線北段及大里聯(lián)絡(luò)道工程」、「西濱快速公路跨布袋港南航道橋及梧棲匝道工程計畫」、「東西向快速公道路建設(shè)計畫-東石嘉義線樸子至鹿草段計畫」、「東西向快速公道路建設(shè)計畫-東石嘉義線樸子至東石段計畫」、「東西向快速公路北門玉井線中山高至臺1 線路段建設(shè)計畫」、「東西向快速公路建設(shè)計畫-臺南關(guān)廟線臺南仁德段計畫(臺1 線至2-11 號道路)」、「東西向快速公路萬里瑞濱線大華系統(tǒng)交流道工程」、「生活圈道路交通系統(tǒng)建設(shè)計畫（營建署）」、「生活圈道路交通系統(tǒng)建設(shè)計畫(公路系統(tǒng))」、「臺北縣側(cè)環(huán)河快速道路建設(shè)計畫」、「東西向快速公路交流道連絡(luò)道改善計畫」、「省道老舊受損橋梁緊急改建計畫」、「省道危險及瓶頸路段緊急改善計畫」、「省道橋樑耐震補強緊急工程建設(shè)計畫」、「配合河川治理及易淹水地區(qū)水患治理橋樑改建工程」、「縣市政府老舊及受損橋梁整建計畫」、「災(zāi)害修復工程(含中橫公路谷關(guān)至德基水庫段便道修護工程)」、「臺2 丙線興建及改善計畫」、「聯(lián)合大學新舊校區(qū)聯(lián)外道路新闢工程」、「高速鐵路站區(qū)聯(lián)外道路系統(tǒng)改善計畫--苗栗及雲(yún)林站部分」、「臺17 線高雄林園至雙園大橋改善計畫」、「臺26 線旭海至安朔段改善計畫」、「臺9 線花東公路第三期道路改善計畫」、「臺11 線東部濱海公路改善計畫」、「縣、鄉(xiāng)道觀光風景軸線危險路段改善計畫」、「蘇花公路改善計畫」。

六、綠色人本運輸─政府為落實綠色人本運輸，由交通部辦理「配合節(jié)能減碳推動東部自行車路網(wǎng)示範計畫」及「公路公共運輸發(fā)展計畫」、體委會辦理「自行車道整體路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)計畫」、內(nèi)政部辦理「既有市區(qū)道路景觀與人本環(huán)境改善計畫」等4 項計畫。2008 年至2012 年總經(jīng)費需求概估為248.51 億元。

七、離島交通建設(shè)─2009~2012年為滿足離島民眾聯(lián)外運輸及地區(qū)發(fā)展需求，政府於離島交通建設(shè)推動辦理3 項計畫，分別為「澎湖國內(nèi)商港建設(shè)計畫」、「金門地區(qū)港埠建設(shè)計畫」、及「馬祖地區(qū)海運港埠建設(shè)計畫」，總經(jīng)費需求概估為34.675 億元。