國家政策研究基金會2009年的一份研究報告指出，「臺北港貨櫃儲運中心開港後，對內(nèi)陸貨櫃集散業(yè)及貨櫃運輸業(yè)一定會產(chǎn)生影響?！乖摶饡岢鼋鉀Q方向為，推動臺5線沿線基隆河走廊七堵貨櫃集散站，以及倉儲中心120公頃倉儲用地，作為內(nèi)湖、南港科學(xué)園區(qū)沿基隆河向北延伸成為基隆河谷科學(xué)園區(qū)廊帶，並串連至六堵工業(yè)區(qū)，園區(qū)面積約54.48公頃，鼓勵帶動當?shù)貥I(yè)者轉(zhuǎn)型發(fā)展高附加價值之高科技精密產(chǎn)業(yè)，未來並可考慮將基隆河谷科學(xué)園區(qū)廊帶，納入臺北港自由貿(mào)易港區(qū)範圍內(nèi)。

在基隆建設(shè)局規(guī)劃中，也希望將六堵工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型成為高科技精密園區(qū)，大武崙工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型成為觀光工業(yè)園區(qū)，七堵頃倉儲區(qū)規(guī)劃為工商綜合區(qū)。如此一來，從臺北地區(qū)規(guī)劃的「臺北科技走廊」就開始從汐止產(chǎn)業(yè)園區(qū)向五堵、六堵一直延伸到基隆地區(qū)，使得原本的「臺北科技走廊」的尾端產(chǎn)生了繼續(xù)向東延伸的效果。這樣的發(fā)展也正符合臺北向東發(fā)展的趨勢，也與未來「北北基」合併成為「臺北新都」的方向一致。

如果這個趨勢是對的，那麼，用長期眼光來觀察這條由臺北向東發(fā)展到基隆的延伸帶狀區(qū)塊，現(xiàn)在進場到基隆置產(chǎn)，是不是就像是20年前當大家都不願意到信義計畫區(qū)買房子一樣「買在最低點」。20年前信義計畫區(qū)，1坪房價不到20萬元，現(xiàn)在房價已經(jīng)挑戰(zhàn)每坪200萬元以上，過去，基隆區(qū)域的平均房價1坪也不到20萬元，現(xiàn)在已經(jīng)有個案賣到了每坪25萬元的價位。

基隆房地產(chǎn)價值在穩(wěn)健上揚中，內(nèi)政部地政司表示，基隆市最新一期的地價總指數(shù)較上期上升0.28％，地價上升的主要原因，除有行政院核定推動「基隆火車站暨西二、西三碼頭」為指標性多元使用、複合機能之「商旅新都心」都市更新案，以及興建東岸聯(lián)外道路、萬瑞快速公路深澳坑匝道工程等交通重大公共建設(shè)利多因素外，基隆市近年挹注於區(qū)域性公共建設(shè)如已完工之第7期(七堵)重劃區(qū)，除提供場站土地解決交通轉(zhuǎn)運問題外，並規(guī)劃完整之商業(yè)區(qū)、停車場及公園用地，增進地方經(jīng)濟發(fā)展並提升生活環(huán)境品質(zhì)等利多趨勢，已經(jīng)讓基隆房地產(chǎn)價值出現(xiàn)提升的表現(xiàn)。

鄰近基隆的五堵地區(qū)，中國貨櫃、長榮都有長期大面積貨櫃場區(qū)的開發(fā)計畫，但是，預(yù)期在臺北港的7座碼頭將在5年內(nèi)完全啟用之後，將會搶走基隆港的許多業(yè)務(wù)，屆時，原本以基隆港主要貨櫃集散的五堵貨櫃業(yè)務(wù)勢必受到影響，到時候，這些公司應(yīng)該都會認真考慮持有的土地，該如何進行更有效的利用與開發(fā)。