陳菊強(qiáng)調(diào),安全便捷的大眾運(yùn)輸是市民基本權(quán)益,感謝議會(huì)對於公共服務(wù)的支持,讓高雄大眾運(yùn)輸交通環(huán)境更臻完善。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
陳菊強(qiáng)調(diào),安全便捷的大眾運(yùn)輸是市民基本權(quán)益,感謝議會(huì)對於公共服務(wù)的支持,讓高雄大眾運(yùn)輸交通環(huán)境更臻完善。
新聞?wù)?/span>
  • 高雄市環(huán)狀輕軌捷運(yùn)系統(tǒng),第一階段預(yù)計(jì)2014年通車。
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】為提供完善便捷的交通網(wǎng),高雄市積極推動(dòng)環(huán)狀輕軌捷運(yùn)系統(tǒng),計(jì)畫獲得交通部同意,報(bào)請行政院核定後啟動(dòng),第一階段預(yù)計(jì)2014年通車,市長陳菊說,為都市長遠(yuǎn)發(fā)展,興建環(huán)狀輕軌是必要投資,且符合世界潮流,盼藉由發(fā)展低碳路網(wǎng),結(jié)合「亞洲新灣區(qū)」四大旗艦建築,改善交通、繁榮商業(yè),帶動(dòng)大高雄未來百年發(fā)展。
 
為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)觀光產(chǎn)業(yè),高雄市政府串聯(lián)高雄港區(qū)重大建設(shè),計(jì)畫興建環(huán)狀輕軌捷運(yùn)工程,計(jì)畫已經(jīng)由交通部初步審議通過,未來完工後,將成為全臺灣首個(gè)擁有捷運(yùn)輕軌的城市,陳菊2012年4月27日率領(lǐng)捷運(yùn)、交通、都發(fā)、研考、財(cái)政、工務(wù)等局處首長,赴市議會(huì)進(jìn)行「環(huán)狀輕軌捷運(yùn)規(guī)劃路線效益與運(yùn)量分析及考量機(jī)車減量等配套政策」專案報(bào)告。
 
陳菊表示,目前全球各地已發(fā)展555條輕軌,興建輕軌符合世界趨勢及潮流,成為改善城市交通的首選,隨著高市「亞洲新灣區(qū)」四大指標(biāo)建設(shè)依序完工,環(huán)狀水岸輕軌將成為串聯(lián)這些旗艦建設(shè)的重要?jiǎng)用},高雄市政府也將配合持續(xù)推動(dòng)建設(shè)交通系統(tǒng)、增闢公車接駁路網(wǎng)、抑制私人載具政策,讓大眾運(yùn)輸能量向上提升發(fā)展,促進(jìn)都市百年繁榮。
 
陳菊強(qiáng)調(diào),安全便捷的大眾運(yùn)輸是市民基本權(quán)益,捷運(yùn)開通以來,公共運(yùn)輸使用量從2007年的1年3千萬人次提昇至2011年的9千萬人次,成長率達(dá)13%,2012年可望突破1億人,汽機(jī)車新領(lǐng)牌數(shù)量亦從2007年8萬4千餘臺,降低至2011年4萬4千餘臺,降幅達(dá)48%,感謝議會(huì)對於公共服務(wù)的支持,讓高雄大眾運(yùn)輸交通環(huán)境更臻完善。
 
捷運(yùn)局長陳存永表示,環(huán)狀輕軌總經(jīng)費(fèi)約為165億元,計(jì)畫分兩階段動(dòng)工,第一階段長8.7公里,優(yōu)先施作前鎮(zhèn)調(diào)車場~捷運(yùn)西子灣段,目前已展開基本設(shè)計(jì)及工程發(fā)包準(zhǔn)備作業(yè),預(yù)計(jì)2012年底動(dòng)工,2014年底前通車;第二階段13.4公里,將配合鐵路地下化期程,預(yù)計(jì)2019年10月全線通車,未來可望新增8000個(gè)以上就業(yè)機(jī)會(huì),每年為高雄增加408萬旅次,創(chuàng)造113億元產(chǎn)值。
 
為便利轉(zhuǎn)乘、提高覆蓋率,陳存永說,預(yù)計(jì)將增設(shè)9個(gè)軌道轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),銜接現(xiàn)有捷運(yùn)及臺鐵未來的鐵路捷運(yùn)化路線,而輕軌加入交通服務(wù)後,將帶動(dòng)捷運(yùn)總運(yùn)量增加53%;同時(shí)結(jié)合重要商圈及重劃地區(qū),有利港區(qū)土地活化與開發(fā),打造出港市合一新動(dòng)脈,帶動(dòng)新灣區(qū)沿岸觀光遊憩,紓解重大建設(shè)衍生的人潮,打造宜居城市交通路網(wǎng)。
 
此外,為充分發(fā)揮輕軌效能,交通局同步報(bào)告燃油機(jī)車減量及整合公共運(yùn)具等配套方案,交通局長王國材說,未來將透過汰換老舊機(jī)車、加強(qiáng)機(jī)車排氣管制,降低燃油機(jī)車持有率,並推動(dòng)特定區(qū)域機(jī)車停車收費(fèi)、發(fā)展電動(dòng)機(jī)車等,抑制使用率;另將搭配全面建置轉(zhuǎn)運(yùn)站、增駛接駁車及開闢十大幹線公車,建構(gòu)無縫交通路網(wǎng),達(dá)成公共系統(tǒng)永續(xù)發(fā)展。
 
多數(shù)議員對於環(huán)狀輕軌建設(shè)樂觀其成,也建議高雄市政府多方考量財(cái)政狀況、系統(tǒng)安全、舒適性及引入民間資源等,並研議將路線延伸至柴山等地,同時(shí)要求有效降低自有交通工具使用量,以提升搭乘運(yùn)量。陳菊說,市政建設(shè)必須具有前瞻遠(yuǎn)見,她允諾在不影響整體期程及財(cái)務(wù)前提下,將請相關(guān)單位納入可行性評估, 擴(kuò)大服務(wù)市民。