【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】臺(tái)灣灣房屋智庫觀察高鐵六大站(臺(tái)北、板橋、桃園、新竹、臺(tái)中、左營)的總流量（進(jìn)+出），發(fā)現(xiàn)桃園站總流量較2011年同期成長14.86%，為六大站增幅第一名，其次是新竹站增幅13.60%，而桃竹兩站近1年房價(jià)各有16.2%及15.8%的成長幅，軌道加持，成為房價(jià)最佳的推進(jìn)器。

臺(tái)灣高鐵自20076年通車以來旅客人次逐年增加，截至2012年8月為止，六大站累積人次為5,147萬人，相較於2011年同期的4,787萬人次，總流量成長7.52%，顯見西部交通有此利多加持，大幅鼓舞了民眾通勤意願(yuàn)。

近1年高鐵六大站周邊住宅均價(jià)表現(xiàn)，皆呈現(xiàn)上漲狀況，尤以板橋站上漲18.2%居冠，而臺(tái)北站周邊房價(jià)僅成長6.3%居末。臺(tái)灣房屋營運(yùn)目標(biāo)總經(jīng)理周鶴鳴表示，板橋站隸屬新板特區(qū)，未來將成為四鐵共構(gòu)的政商中心，該區(qū)超高建案櫛比鱗次，在建造成本和土地成本不斷向上堆疊之際，房價(jià)表現(xiàn)更是居高不下，目前均價(jià)為每坪65萬左右，相較於鄰近的新埔捷運(yùn)站或未來板新捷運(yùn)站等區(qū)，高出三成的房價(jià)讓民眾望之卻步，導(dǎo)致板橋站成為高鐵過路站，總流量增幅僅為1.55%，更與房價(jià)呈現(xiàn)反比現(xiàn)象。

2012年六大站中，總流量最高人次為臺(tái)北站1,657萬人次，惟與去年同期相較卻僅成長4.37%。周鶴鳴指出，臺(tái)北站商圈發(fā)展純熟，房價(jià)表現(xiàn)自然不在話下，周邊又有年輕的京站百貨進(jìn)駐，加上北捷網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)，交通樞紐地位不可動(dòng)搖，且因周邊住宅產(chǎn)品發(fā)展已趨近飽和，讓中古屋市場成交均價(jià)維持在穩(wěn)定狀態(tài)，目前均價(jià)為51萬，與去年同期相較僅上漲6.3%，惟臺(tái)北站的總流量居冠，卻未給房價(jià)帶來動(dòng)力，就是房價(jià)不墜加上運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)乘便利，讓臺(tái)北站成為通勤轉(zhuǎn)運(yùn)站，對(duì)高房價(jià)的推升幅度有限。

高鐵搭乘總流量成長最快速的是桃園站，截至今年8月已成長14.86%。周鶴鳴分析，桃園青埔周邊住宅均價(jià)從去年每坪18.5萬漲為21.5萬，平均漲幅達(dá)16.2%，緊追在板橋站之後。但與大臺(tái)北相較下，仍屬於相對(duì)低價(jià)的區(qū)域，吸引許多民眾選擇以通勤時(shí)間來換取生活空間，興起「南下購屋潮」，再加上國壽砸200億開發(fā)桃園產(chǎn)專區(qū)，帶動(dòng)航空城概念區(qū)更為發(fā)展。