保安轉(zhuǎn)運(yùn)站動(dòng)土興建,公共運(yùn)輸捷運(yùn)化邁向第二階段(圖:臺南市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
保安轉(zhuǎn)運(yùn)站動(dòng)土興建,公共運(yùn)輸捷運(yùn)化邁向第二階段(圖:臺南市政府)
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  • 保安轉(zhuǎn)運(yùn)站動(dòng)土興建,公共運(yùn)輸捷運(yùn)化邁向第二階段
【MyGoNews衷柏宣/綜合報(bào)導(dǎo)】臺南市公共運(yùn)輸系統(tǒng)捷運(yùn)化,2013年7月26日在保安轉(zhuǎn)運(yùn)站正式動(dòng)土興建下,正式邁入第二階段。市長賴清德希望保安轉(zhuǎn)運(yùn)站能夠如期如質(zhì)完工,帶動(dòng)大臺南的發(fā)展外,也希望未來包括6條幹線公車、72條支線公車、彈性公車及市區(qū)公車,能夠?yàn)槭忻駧肀憷纳?,讓南市愈來愈進(jìn)步。
 
賴清德表示,臺南市的公共運(yùn)輸系統(tǒng)捷運(yùn)化,包括公車捷運(yùn)化、公車轉(zhuǎn)運(yùn)站開闢、彈性運(yùn)輸、先進(jìn)運(yùn)輸、票證整合,以及臺鐵新營—臺南線的捷運(yùn)化等六項(xiàng)。臺南市現(xiàn)階段總共規(guī)劃14個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站,保安轉(zhuǎn)運(yùn)站興建完畢之後,將會有一座公車轉(zhuǎn)運(yùn)站,129格機(jī)車停車位,22格自行車停車位,3格計(jì)程車車位,以及2格無障礙機(jī)車停車位。
 
賴清德說,縣市合併後,面對幅員廣濶的大臺南,市府決定推動(dòng)公共運(yùn)輸系統(tǒng)捷 運(yùn)化政策,帶動(dòng)所有交通建設(shè)的進(jìn)步,以及地方的繁榮發(fā)展。雖然現(xiàn)階段無法推動(dòng)捷運(yùn)或輕軌,但至少將捷運(yùn)的精神落實(shí)在公共運(yùn)輸系統(tǒng)。未來的幹線公車及支線公車,會經(jīng)過南市每一間大學(xué)、大醫(yī)院及高中等,希望大家多多運(yùn)用公共運(yùn)輸系統(tǒng),間接帶動(dòng)人潮、錢潮及都市發(fā)展。
 
交通局局長張政源表示,保安站雖然是一個(gè)小站,但是一天有148班列車因應(yīng)學(xué)生上下課的需求。光是平日就有1,500人,尖峰時(shí)段更是高達(dá)2,000人。因此市府選定車站前屬於市府,原本預(yù)計(jì)要蓋一座派出所的公園預(yù)定地,興建保安轉(zhuǎn)運(yùn)站。考量到原址也是地方守望相助的重要地點(diǎn),未來保安轉(zhuǎn)運(yùn)站也會設(shè)計(jì)一間守望相助的辦公室,兼顧地方需求。
 
張局長說,保安轉(zhuǎn)運(yùn)站的工程費(fèi)雖然僅僅1千萬,卻跨出轉(zhuǎn)運(yùn)站開發(fā)的第一步??剂勘0惨粠C(jī)車使用率較高因素,未來轉(zhuǎn)運(yùn)站停車位的設(shè)計(jì),將以機(jī)車及自行車為主,也會保留公共自行車空間。至於汽車停車格,則不是主要考量。
 
張局長指出,紅幹線公車8月1號上路之後,未來從關(guān)廟到機(jī)場的紅3公車,以及從臺南火車站到機(jī)場的紅4公車,都會經(jīng)過保安。未來外地遊客,可以搭乘火車來到保安,再轉(zhuǎn)乘紅線公車到臺南都會公園奇美館。保安轉(zhuǎn)運(yùn)站將來會成為都會公園的重要門戶。