高雄市長(zhǎng)陳菊盼中央對(duì)於高雄整體鐵路地下化補(bǔ)助比例一致,以弭平城鄉(xiāng)差距,衡平南北發(fā)展。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
高雄市長(zhǎng)陳菊盼中央對(duì)於高雄整體鐵路地下化補(bǔ)助比例一致,以弭平城鄉(xiāng)差距,衡平南北發(fā)展。
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  • 高雄市長(zhǎng)陳菊盼中央對(duì)於高雄整體鐵路地下化補(bǔ)助比例一致,以弭平城鄉(xiāng)差距,衡平南北發(fā)展。
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】針對(duì)中央補(bǔ)助款制度於縣市合併後未盡公平,高雄市長(zhǎng)陳菊2013年11月14日表示,盼中央對(duì)於高雄整體鐵路地下化補(bǔ)助比例一致,以弭平城鄉(xiāng)差距,衡平南北發(fā)展。
 
高雄市議員陳慧文針對(duì)高雄市財(cái)政問題提出質(zhì)詢,她表示,中央對(duì)高雄市政府補(bǔ)助款逐年減少,與臺(tái)北市相較勞健保欠費(fèi)補(bǔ)助自2010年至2012年亦短少151億元,導(dǎo)致縣市合併後,為弭平城鄉(xiāng)差距,市府自籌建設(shè)經(jīng)費(fèi)負(fù)擔(dān)日益沉重,又缺乏中央計(jì)畫型補(bǔ)助款,導(dǎo)致僅能舉債投資重大建設(shè)。
 
陳菊表示,直轄市與省轄市在中央預(yù)算補(bǔ)助分擔(dān)比例不一,縣市合併後因缺乏落日條款等相關(guān)配套措施,導(dǎo)致地方須負(fù)擔(dān)比率大增,如鐵路地下化自高雄火車站至鳳山站,地方負(fù)擔(dān)55%,相較於高雄火車站到左營(yíng)站僅需負(fù)擔(dān)25%,另外她也呼籲中央對(duì)於南北建設(shè)應(yīng)公平看待,弭平城鄉(xiāng)差距,盼市籍立委及議會(huì)作為後盾,以高雄利益為優(yōu)先考量,不分黨派爭(zhēng)取中央支持。