【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】臺中市長胡志強(qiáng)2014年10月22日接受媒體訪問時表示，有人說他任內(nèi)什麼都沒做，但其實(shí)他要感謝這樣說的人，因?yàn)橛鷻z驗(yàn)，會發(fā)現(xiàn)他做的建設(shè)愈多。他也承認(rèn)確實(shí)有些人不論怎麼做，都會說「無感」，也有受到政黨因素影響的人，但身為臺中市長，他都不能放棄服務(wù)這些不同看法的人。
 
胡志強(qiáng)接受臺視新聞專訪，主持人姚佳倩問他，從之前媒體做的幸福城市民調(diào)與市府的施政成果來看，為何民眾認(rèn)知有落差？胡志強(qiáng)說，畢竟有些人是不論他怎麼做，都說「無感」，當(dāng)然也有政黨立場的因素，但他都不能放棄服務(wù)這些人。其實(shí)，他要感謝當(dāng)初說他什麼都沒做的人，因?yàn)橛鷻z驗(yàn)，會發(fā)現(xiàn)他做的建設(shè)愈多，可能講的人也都後悔了。他請大家想想看，市府1年編列1000多億元預(yù)算，有市議員的監(jiān)督，有可能什麼都沒做嗎？
 
他說，根據(jù)行政院主計(jì)總處公布的工商普查，臺中市GDP平均年成長率9％，不論是從工作機(jī)會、移入人口等項(xiàng)目來看，臺中都是外縣市民眾最想移居的城市。而市府也發(fā)現(xiàn)，民眾對住家附近的治安高滿意度，全市整體治安滿意度卻不佳，可看出民調(diào)是一種抽象的東西，民調(diào)低就等於做不好，其實(shí)未必正確。臺中客觀標(biāo)準(zhǔn)都名列前茅，若滿意度與施政不能兩全，他還是選擇施政，而滿意度則再繼續(xù)努力。
 
胡志強(qiáng)也表示，有人只能罵他市長當(dāng)太久，但其實(shí)這是一種恭維，因?yàn)闆]人能說他貪污、說謊，而說他什麼都沒做的人也「咬到自己舌頭」，因?yàn)橛鷻z驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)他做的建設(shè)愈多。
 
日前在臺中港舉行的國慶焰火兩天湧進(jìn)百萬人，帶來龐大商機(jī)，卻沒塞車，民眾稱讚不已，也讓胡志強(qiáng)與市府團(tuán)隊(duì)都大為振奮。胡志強(qiáng)表示，市府分散觀看焰火的地點(diǎn)，並鼓勵民眾不自己開車，活動期間有一半的遊客都搭大眾運(yùn)輸，他在路上看到同時有50部BRT、200部遊覽車在跑，場面像是「諾曼地登陸」一樣，心中非常感動，也顯示臺中的市民素質(zhì)很高。
 
對於大臺中的交通政策，胡志強(qiáng)也重申就是「公共汽車、BRT、捷運(yùn)三部曲」，市府已努力提升搭公車的人數(shù)到目前一天33萬人，成長率可能是世界第一。而BRT現(xiàn)在每天5萬人搭，年底可能到8萬人，他從未說過不做捷運(yùn)，但「BRT現(xiàn)在不做，將來會後悔！」國慶焰火沒有BRT接駁能成功嗎？
 
他提出數(shù)據(jù)表示，以雲(yún)林以北、新竹以南範(fàn)圍計(jì)算，平均一天到臺中市消費(fèi)的汽車多達(dá)1萬輛，超過2萬人；而臺中GDP平均年成長9％，大家變有錢，車子當(dāng)然也變多，因此最重要的還是推大眾運(yùn)輸。BRT造價只有捷運(yùn)的25分之1，而公車、BRT都成功，將來的捷運(yùn)就不會失敗。因此他若不先有魄力地做BRT，兩年後臺灣大道的交通一定會「心肌梗塞」。
 
胡志強(qiáng)也強(qiáng)調(diào)打造大臺中市三環(huán)線交通網(wǎng)的決心，三條環(huán)線都做好了，大臺中交通路網(wǎng)才能成形，便捷的交通為臺中帶來更大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也縮短城鄉(xiāng)差距，提高市民生活品質(zhì)，相信以後會有機(jī)會超越臺北，這是他最大的使命。