捷運(yùn)三鶯線(xiàn)行經(jīng)中央路四段方案將與地方持續(xù)溝通 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
捷運(yùn)三鶯線(xiàn)行經(jīng)中央路四段方案將與地方持續(xù)溝通
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)土城區(qū)部分居民因擔(dān)心房舍遭拆遷而反對(duì)中央路拓寬及建議捷運(yùn)三鶯線(xiàn)改行六號(hào)計(jì)畫(huà)道路替代議題,新北市政府交通局表示,土城區(qū)中央路四段現(xiàn)有路寬約18-20公尺,高架捷運(yùn)三鶯線(xiàn)落墩後,仍可維持原雙向四車(chē)道,且高架上部結(jié)構(gòu)外緣距離既有路旁建物亦有4-5公尺,故路線(xiàn)段並不會(huì)因捷運(yùn)工程建設(shè)拆除沿線(xiàn)房舍。
 
中央路四段自1979年起都市計(jì)畫(huà)道路寬度即為30公尺,若能於捷運(yùn)施工前先行拓寬,將有助於施工期間之交通維持與環(huán)境品質(zhì),反之,若不能先行拓寬,則捷運(yùn)施工期間對(duì)交通衝擊較大,除要求施工單位研擬交通維持計(jì)畫(huà)外,屆時(shí)亦須民眾能配合相關(guān)交通改善配套措施。
 
另民眾建議三鶯線(xiàn)改走六號(hào)道路,因考量三鶯線(xiàn)線(xiàn)形設(shè)計(jì)、合宜站距、媽祖田地方服務(wù)範(fàn)圍及運(yùn)輸功能完善,LB02設(shè)站有其必要性。而改行六號(hào)道路方案涉私地主用地取得及設(shè)站效益不佳,可行性較低。
 
新北市交通局強(qiáng)調(diào)針對(duì)中央路議題,歷次說(shuō)明會(huì)及公聽(tīng)會(huì)各有贊成及反對(duì)意見(jiàn)表達(dá),相關(guān)意見(jiàn)及專(zhuān)業(yè)評(píng)估內(nèi)容除已於前開(kāi)協(xié)調(diào)與說(shuō)明會(huì)中說(shuō)明,並納入綜合規(guī)劃報(bào)告評(píng)析提報(bào)中央審議。2015年4月20日國(guó)發(fā)會(huì)審議通過(guò)三鶯線(xiàn)綜合規(guī)劃仍以行走中央路為建議路線(xiàn)。後續(xù)新北市政府將持續(xù)與地方溝通協(xié)調(diào),除於捷運(yùn)施工期間力求妥為規(guī)劃交通維持計(jì)畫(huà),以降低施工影響,更期在促進(jìn)地方發(fā)展與兼顧民眾權(quán)益下推動(dòng)建設(shè)。