【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】交通部已於2016年8月24日完成「臺(tái)中都會(huì)區(qū)鐵路高架捷運(yùn)化計(jì)畫」第一階段履勘作業(yè)。交通部履勘小組分成土建、機(jī)電及營(yíng)運(yùn)三組進(jìn)行履勘作業(yè)，經(jīng)分組討論，並於總結(jié)會(huì)議中確認(rèn)履勘結(jié)論。履勘小組共提出之改善事項(xiàng)計(jì)28項(xiàng)，分別為「營(yíng)運(yùn)前須改善事項(xiàng)」10項(xiàng)、「一般注意改善事項(xiàng)」7項(xiàng)及「後續(xù)建議改善事項(xiàng)」11項(xiàng)。
 
「營(yíng)運(yùn)前須改善事項(xiàng)」部分，將函請(qǐng)鐵工局、臺(tái)鐵局及臺(tái)中市政府確認(rèn)辦理完成改善，並俟改善情形報(bào)部核準(zhǔn)後，方得通車營(yíng)運(yùn)；另「一般注意改善事項(xiàng)」部分，則請(qǐng)鐵工局、臺(tái)鐵局及臺(tái)中市政府持續(xù)辦理改善並自行列管，同時(shí)交通部亦將責(zé)成鐵路營(yíng)運(yùn)監(jiān)理小組追蹤改善情形；「後續(xù)建議改善事項(xiàng)」則請(qǐng)鐵工局、臺(tái)鐵局及臺(tái)中市政府辦理後續(xù)工程或改善設(shè)施時(shí)參考辦理。
 
「臺(tái)中都會(huì)區(qū)鐵路高架捷運(yùn)化計(jì)畫」分二階段辦理，本次履勘範(fàn)圍係屬該計(jì)畫第一階段，範(fàn)圍自豐原站至大慶站，包含豐原站、潭子站、太原站、臺(tái)中站、大慶站暨沿線鐵路高架路段，全長(zhǎng)21.7公里。至於第二階段為新增5座通勤車站包括栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站及五權(quán)站。本次履勘各項(xiàng)工程業(yè)已完竣，且經(jīng)鐵工局及臺(tái)鐵局完成自主檢查、聯(lián)合檢查及履勘前缺失改善，依「鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)履勘作業(yè)要點(diǎn)」第3點(diǎn)規(guī)定，確認(rèn)已達(dá)營(yíng)運(yùn)要件，爰於2016年6月29日?qǐng)?bào)請(qǐng)交通部派員履勘。
 
為本次履勘作業(yè)，交通部鐵路營(yíng)運(yùn)監(jiān)理小組於7月14日就鐵工局及臺(tái)鐵局提送本工程履勘受檢文件準(zhǔn)備情形，進(jìn)行形式審查，確認(rèn)受檢文件之準(zhǔn)備狀態(tài)，於7月27日由路政林司長(zhǎng)繼國(guó)擔(dān)任召集人，邀請(qǐng)專家學(xué)者9人組成之履勘小組召開(kāi)前置會(huì)議，並於8月23及24日進(jìn)行分組簡(jiǎn)報(bào)、文件檢視、實(shí)地勘查、模擬演練、分組討論及總結(jié)會(huì)議。本次模擬演練為列車往太原站方向接近臺(tái)中站時(shí)，因列車集電弓受損拉扯電車線，導(dǎo)致列車牽引電力中斷，救援車輛將列車拖至臺(tái)中站，對(duì)於列車、站上旅客及因故受傷的旅客之緊急應(yīng)變處置。模擬演練結(jié)果，履勘委員對(duì)於臺(tái)鐵局人員緊急應(yīng)變能力，均予以肯定。
 
本項(xiàng)工程完工啟用後，消除17處平交道、18處地下道及3座陸橋，改善地區(qū)交通並減少行車事故，有利於都市縫合，並串聯(lián)鐵路兩側(cè)廊帶，均衡都市發(fā)展，提升土地利用價(jià)值，帶動(dòng)臺(tái)中都會(huì)區(qū)發(fā)展。