新聞摘要
- 鄭文燦：違建影響公安，將納入優(yōu)先拆除對象
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2016年10月19日出席市政總質詢備詢，針對行政區(qū)內的相關建設推展提出說明，另針對桃園的違章建築，鄭文燦表示，市府訂有「桃園市違章建築處理要點」，優(yōu)先拆除對象包括：施工中違建、影響公寓大廈社區(qū)公共安全等建築；如果沒有立即的公安問題，也都應依照該處理要點規(guī)定辦理，並予以列管；而針對臨時工廠，也應該按照臨時工廠登記相關法規(guī)辦理。對於違建的受理查報及拆除，市府已在2016年6月1日訂定「桃園市違章建築處理要點」，以施工中、嚴重影響公共安全之違建列為優(yōu)先拆除對象，倘該建物有具體事證證明該違建嚴重影響公共安全，亦將納入優(yōu)先拆除對象。其他區(qū)域建設發(fā)展關係到房地產(chǎn)，因此特將相關內容彙整於下，以供參考。
有關市府規(guī)劃2017年在平鎮(zhèn)設立地下停車場，議員建議優(yōu)先考量文化公園的公15用地一事，鄭文燦指出，為解決停車問題，市府2017年將在八德及平鎮(zhèn)各擇一處興建地下停車場，平鎮(zhèn)部分已將黃議員所建議的地點納入評估。此外，未來國有土地進行綠美化時，也會規(guī)劃部分用地做為停車之用，而平鎮(zhèn)郊區(qū)停車問題，則可採用平面停車場方式解決。
有關生活圈六號道路興建，議員建議可選擇難度低的路段優(yōu)先施作，對此鄭文燦表示，生活圈六號道路可串連八德、中壢、平鎮(zhèn)，總經(jīng)費約60多億元，目前市府規(guī)劃針對捷運共構路段先行推動，原因在於捷運工程即將發(fā)包，須先徵收土地，可一併進行，加快建設進度；而後續(xù)其他路段，市府也會就工程難易度、成本預算、效益等進行評估，作為推動標準。
議員還提到桃園市纜線地下化比率偏低，應進行預防性纜線地下化，減少一遇風災就斷電的情況，鄭文燦回應，過去其他五都纜線地下化，是由臺電100％提供經(jīng)費並進行地下化工程，但後來卻改為地方政府須負擔一半經(jīng)費。桃園屬於後發(fā)的直轄市，卻反而要多負擔費用，這並不公平，市府將和臺電強力爭取經(jīng)費。
鄭文燦進一步指出，市府會和臺電協(xié)商，首先針對主幹線容易跳電地區(qū)，優(yōu)先進行纜線地下化；其次，商圈內纜線地下化也要先行完成；第三，由於臺電將擴建大潭電廠，市府也要求臺電回饋部分經(jīng)費，提升桃園市纜線地下化比率，要採分年分階段方式，最終目標由目前地下化比率40％提升至60％。此外，市府在進行道路拓寬工程時，也同時進行纜線地下化，例如甫通車的龍岡路拓寬，就已完成纜線下地。
鄭文燦表示，桃園市的人口每年成長4萬人，人口成長全國最高，也是年輕人的首選。市府推動各項建設與福利，包括：社會住宅進度全國最快、推出生育津貼、育兒津貼、健康幸福家庭計畫，也辦理下水道、河川整治等基礎建設，要讓桃園達成在工作環(huán)境、教育環(huán)境、交通條件、文化條件等各方面，都全面提升。
議員建議平鎮(zhèn)義民公園擴建規(guī)劃可再增加功能性設施，鄭文燦表示，平鎮(zhèn)義民公園擴建的主要目標包括「從公墓改建為公園」及「增加停車空間」，經(jīng)過召開公聽會綜合地方意見，並考量合理的開發(fā)密度、量體及功能，完成相關規(guī)劃。目前的規(guī)劃也都納入地方的需求，也是地方民意的最大公約數(shù)，預計在2018年完成，將增加200個停車位，並提供民眾休閒場所。
議員也提出公設保留地是否可以解編，鄭文燦表示，市府對於都市計畫公共設施保留地，正在進行通盤檢討，會整體考量設施需求性、土地徵收、成本、開發(fā)進程，再審慎進行評估。議員建議新光路打通連接平鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)，鄭文燦表示，市府已經(jīng)針對新光路打通的議題進行可行性評估，並檢討「中壢平鎮(zhèn)都市計畫」方案，會衡量市府財政條件，進行可行性及工程效益評估後再定案。
議員也提到龍?zhí)洞蟊笨印執(zhí)洞蟪厮|改善等議題，鄭文燦表示，大北坑休閒農(nóng)業(yè)區(qū)已經(jīng)納入規(guī)劃，要完成優(yōu)勢條件調查、未來發(fā)展構想等，等規(guī)劃完成後就會向農(nóng)委會申請休閒農(nóng)業(yè)區(qū)，展現(xiàn)龍?zhí)兜牟鑸@、步道及茶饗宴。在龍?zhí)洞蟪厮|改善方面，鄭文燦表示，龍?zhí)洞蟪馗纳朴嬌茖⒎蛛A段進行，包括第一階段拆除吊橋與河岸景觀改善，第二階段重建吊橋與水上劇場；環(huán)保局會對龍?zhí)洞蟪氐臎@染源加強稽查，至於水質改善設施的建置，他責成環(huán)保局進行專案研究。
張議員也提到機場捷運環(huán)北站(A21站)接駁車及8公里免費公車的議題，鄭市長表示，機場捷運通車後，市府將規(guī)劃接駁公車路線，8公里免費公車的政策則將分年分階段實施。
有關市府規(guī)劃2017年在平鎮(zhèn)設立地下停車場，議員建議優(yōu)先考量文化公園的公15用地一事，鄭文燦指出，為解決停車問題，市府2017年將在八德及平鎮(zhèn)各擇一處興建地下停車場，平鎮(zhèn)部分已將黃議員所建議的地點納入評估。此外，未來國有土地進行綠美化時，也會規(guī)劃部分用地做為停車之用，而平鎮(zhèn)郊區(qū)停車問題，則可採用平面停車場方式解決。
有關生活圈六號道路興建，議員建議可選擇難度低的路段優(yōu)先施作，對此鄭文燦表示，生活圈六號道路可串連八德、中壢、平鎮(zhèn)，總經(jīng)費約60多億元，目前市府規(guī)劃針對捷運共構路段先行推動，原因在於捷運工程即將發(fā)包，須先徵收土地，可一併進行，加快建設進度；而後續(xù)其他路段，市府也會就工程難易度、成本預算、效益等進行評估，作為推動標準。
議員還提到桃園市纜線地下化比率偏低，應進行預防性纜線地下化，減少一遇風災就斷電的情況，鄭文燦回應，過去其他五都纜線地下化，是由臺電100％提供經(jīng)費並進行地下化工程，但後來卻改為地方政府須負擔一半經(jīng)費。桃園屬於後發(fā)的直轄市，卻反而要多負擔費用，這並不公平，市府將和臺電強力爭取經(jīng)費。
鄭文燦進一步指出，市府會和臺電協(xié)商，首先針對主幹線容易跳電地區(qū)，優(yōu)先進行纜線地下化；其次，商圈內纜線地下化也要先行完成；第三，由於臺電將擴建大潭電廠，市府也要求臺電回饋部分經(jīng)費，提升桃園市纜線地下化比率，要採分年分階段方式，最終目標由目前地下化比率40％提升至60％。此外，市府在進行道路拓寬工程時，也同時進行纜線地下化，例如甫通車的龍岡路拓寬，就已完成纜線下地。
鄭文燦表示，桃園市的人口每年成長4萬人，人口成長全國最高，也是年輕人的首選。市府推動各項建設與福利，包括：社會住宅進度全國最快、推出生育津貼、育兒津貼、健康幸福家庭計畫，也辦理下水道、河川整治等基礎建設，要讓桃園達成在工作環(huán)境、教育環(huán)境、交通條件、文化條件等各方面，都全面提升。
議員建議平鎮(zhèn)義民公園擴建規(guī)劃可再增加功能性設施，鄭文燦表示，平鎮(zhèn)義民公園擴建的主要目標包括「從公墓改建為公園」及「增加停車空間」，經(jīng)過召開公聽會綜合地方意見，並考量合理的開發(fā)密度、量體及功能，完成相關規(guī)劃。目前的規(guī)劃也都納入地方的需求，也是地方民意的最大公約數(shù)，預計在2018年完成，將增加200個停車位，並提供民眾休閒場所。
議員也提出公設保留地是否可以解編，鄭文燦表示，市府對於都市計畫公共設施保留地，正在進行通盤檢討，會整體考量設施需求性、土地徵收、成本、開發(fā)進程，再審慎進行評估。議員建議新光路打通連接平鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)，鄭文燦表示，市府已經(jīng)針對新光路打通的議題進行可行性評估，並檢討「中壢平鎮(zhèn)都市計畫」方案，會衡量市府財政條件，進行可行性及工程效益評估後再定案。
議員也提到龍?zhí)洞蟊笨印執(zhí)洞蟪厮|改善等議題，鄭文燦表示，大北坑休閒農(nóng)業(yè)區(qū)已經(jīng)納入規(guī)劃，要完成優(yōu)勢條件調查、未來發(fā)展構想等，等規(guī)劃完成後就會向農(nóng)委會申請休閒農(nóng)業(yè)區(qū)，展現(xiàn)龍?zhí)兜牟鑸@、步道及茶饗宴。在龍?zhí)洞蟪厮|改善方面，鄭文燦表示，龍?zhí)洞蟪馗纳朴嬌茖⒎蛛A段進行，包括第一階段拆除吊橋與河岸景觀改善，第二階段重建吊橋與水上劇場；環(huán)保局會對龍?zhí)洞蟪氐臎@染源加強稽查，至於水質改善設施的建置，他責成環(huán)保局進行專案研究。
張議員也提到機場捷運環(huán)北站(A21站)接駁車及8公里免費公車的議題，鄭市長表示，機場捷運通車後，市府將規(guī)劃接駁公車路線，8公里免費公車的政策則將分年分階段實施。
