高雄放寬8~15米道路騎樓免計(jì)建築面積，一般建地可建建築面積增加逾1成(圖：高雄市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
高雄放寬8~15米道路騎樓免計(jì)建築面積，一般建地可建建築面積增加逾1成(圖：高雄市政府)
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  • 高雄放寬8~15米道路騎樓免計(jì)建築面積，一般建地可建建築面積增加逾1成
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市政府工務(wù)局放寬住宅區(qū)面臨8公尺以上未達(dá)15公尺計(jì)畫(huà)道路法定騎樓，比照15公尺以上計(jì)畫(huà)道路法定騎樓所占面積不計(jì)入基地面積及建築面積，放寬後實(shí)質(zhì)增加一般建築基地可建建築面積逾1成，相當(dāng)於建蔽率提高10％以上，可運(yùn)用空間更具彈性。
 
工務(wù)局局長(zhǎng)趙建喬表示，依據(jù)本市建築管理自治條例第15條規(guī)定，臨接寬度8公尺以上計(jì)畫(huà)道路基地，除都市計(jì)畫(huà)或都市設(shè)計(jì)法令另有規(guī)定外，於建築時(shí)應(yīng)留設(shè)3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地，其設(shè)置目的係供公眾通行使用，在要求土地所有權(quán)人依法設(shè)置騎樓情況下，土地所有權(quán)人應(yīng)得到相對(duì)免計(jì)建築面積獎(jiǎng)勵(lì)。再加上南部透天型建築物所佔(zhàn)比例相對(duì)高，依法設(shè)置騎樓給予免計(jì)建築面積，有助建築物合理配置。
 
工務(wù)局表示，以住宅區(qū)面臨8公尺以上未達(dá)15公尺計(jì)畫(huà)道路，面寬4公尺、深16.5公尺、面積66平方公尺(約20坪)建築基地為例，假設(shè)該基地法定建蔽率為50％，在騎樓免計(jì)建築面積放寬前，設(shè)計(jì)建築面積最大僅能設(shè)置33平方公尺，倘放寬法定騎樓所占面積不計(jì)入建築面積情形下，設(shè)計(jì)建築面積加騎樓面積可增加至40.41平方公尺，相當(dāng)於建蔽率提升至61.23％，相較於原建蔽率50％增加了11.23％。
 
工務(wù)局進(jìn)一步表示，放寬法定騎樓所占面積不計(jì)入基地面積及建築面積，目的是為了增進(jìn)市容觀瞻及供公眾通行使用，並回應(yīng)民眾對(duì)增加建蔽率的需求，另為了維護(hù)市民居住環(huán)境及生活品質(zhì)，及提供行人暢行無(wú)阻的空間，不得於騎樓範(fàn)圍設(shè)置鐵捲門(mén)或以木板隔間供作營(yíng)業(yè)使用，如經(jīng)該局發(fā)現(xiàn)將騎樓圍堵、妨礙通行，呼籲業(yè)者應(yīng)自行拆除改善，以免遭強(qiáng)制拆除。