
- 桃園捷運(yùn)綠線GC01標(biāo)高架段(北段)土建統(tǒng)包工程開工 鄭文燦:桃園交通轉(zhuǎn)型,進(jìn)入捷運(yùn)時(shí)代
鄭文燦指出,桃園正處「轉(zhuǎn)大人」階段,需要更多投資與建設(shè)。捷運(yùn)為一座城市的指標(biāo),代表交通轉(zhuǎn)型,以及更人本、綠色、有效的運(yùn)輸。桃園升格後,人口逆勢(shì)成長(zhǎng),4年人口從205萬人成長(zhǎng)至221萬人,是臺(tái)灣成長(zhǎng)最快的城市,也應(yīng)享有更好的綠色運(yùn)輸。桃園6條捷運(yùn)線的總投入經(jīng)費(fèi)超過2,000億元,完成後將串連北臺(tái)灣3個(gè)直轄市,對(duì)臺(tái)灣整體競(jìng)爭(zhēng)力、人民生活提升有很大助益,期盼桃園交通轉(zhuǎn)型能夠逐步成功。
鄭文燦說,桃園即將進(jìn)入捷運(yùn)時(shí)代,捷運(yùn)綠線動(dòng)工是一個(gè)里程碑,大家也等待許久。雖然桃園捷運(yùn)綠線在升格後才定案,但仍須前期規(guī)劃,感謝呂秀蓮、朱立倫與吳志揚(yáng)歷屆縣長(zhǎng)共同努力,也感謝議會(huì)及交通部支持,才能落實(shí)。捷運(yùn)綠線於2016年4月行政院核定綜合規(guī)劃,市府也旋即展開工程發(fā)包工作,包括專案管理及監(jiān)造、獨(dú)立驗(yàn)證及認(rèn)證、機(jī)電及土建工程等。機(jī)電標(biāo)廠商西門子集團(tuán)會(huì)將全球最智慧化的捷運(yùn)系統(tǒng)落實(shí)於捷運(yùn)綠線;GC01土建標(biāo)廠商大陸工程公司也以最佳設(shè)計(jì)、友善工法,與城市地景融合,讓捷運(yùn)綠線具有高品質(zhì)設(shè)計(jì)與工程。
鄭文燦提到,捷運(yùn)綠線連結(jié)機(jī)場(chǎng)、青埔、桃園火車站,橫跨八德、桃園、蘆竹、大園,總長(zhǎng)度27.8公里,設(shè)置21個(gè)車站,總經(jīng)費(fèi)達(dá)982億元6,400萬元。捷運(yùn)綠線主要使用既有路廊,其中在高架北段設(shè)置5個(gè)車站,經(jīng)過蘆竹、菓林新市鎮(zhèn)至大園,未來將成為蘆竹、大園、航空城計(jì)畫區(qū)的主要聯(lián)外捷運(yùn)。同時(shí),機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)、綠線及中壢延伸線構(gòu)成「口字形」的桃園環(huán)狀捷運(yùn),讓桃園進(jìn)入捷運(yùn)時(shí)代。未來也將進(jìn)行沿線車站周邊開發(fā),讓捷運(yùn)帶動(dòng)桃園發(fā)展。
鄭文燦談到,為推動(dòng)捷運(yùn)建設(shè),桃園在2018年成立捷運(yùn)工程局,除了機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)延伸段將由中央交通部鐵道局陸續(xù)完工,其他桃園各線捷運(yùn)將由市府捷運(yùn)工程局自行興辦。未來桃園將有3條捷運(yùn)線串連臺(tái)北,包括機(jī)場(chǎng)捷運(yùn);捷運(yùn)棕線連結(jié)桃園火車站、經(jīng)過龜山並於迴龍銜接臺(tái)北捷運(yùn)新莊線;捷運(yùn)綠線G04站也銜接三鶯線,約3.8公里,可進(jìn)一步連結(jié)板橋、萬華,進(jìn)入臺(tái)北市,北北桃將成為一小時(shí)軌道生活圈。
副總統(tǒng)陳建仁表示,桃園是個(gè)多元、年輕且不斷發(fā)展的新興城市,也吸引越來越多人在桃園落地生根。桃園、中壢、航空城三都心逐漸發(fā)展成型,為因應(yīng)桃園都會(huì)區(qū)發(fā)展,鄭文燦上任後,在社會(huì)住宅、桃園航空城、亞洲?矽谷計(jì)畫等多項(xiàng)國(guó)家型重要建設(shè)努力以赴,更積極推動(dòng)軌道建設(shè)。未來桃園將具有更快速便捷的捷運(yùn)交通路網(wǎng),桃園也將變成大眾運(yùn)輸導(dǎo)向的進(jìn)步都會(huì)城市。