鐵路地下化鳳山沿線(xiàn)推行「增額容積」挹注市庫(kù)財(cái)源7.6億元(圖:高雄市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
鐵路地下化鳳山沿線(xiàn)推行「增額容積」挹注市庫(kù)財(cái)源7.6億元(圖:高雄市政府)
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  • 鐵路地下化鳳山沿線(xiàn)推行「增額容積」挹注市庫(kù)財(cái)源7.6億元
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市府財(cái)政困難,要建設(shè)必須開(kāi)源節(jié)流!臺(tái)鐵縱貫線(xiàn)鐵路地下化之後,為鳳山沿線(xiàn)地區(qū)的發(fā)展,注入強(qiáng)心劑。高雄市都發(fā)局表示,市府將依據(jù)「高雄鐵路地下化延伸鳳山計(jì)畫(huà)」,以鳳山站、正義站為中心,半徑800公尺範(fàn)圍內(nèi)的住宅、商業(yè)、特專(zhuān)區(qū)土地,劃定為「增額容積」地區(qū)。
 
高雄市都發(fā)局長(zhǎng)林裕益表示,未來(lái)地主或開(kāi)發(fā)者可以用「購(gòu)買(mǎi)容積」的方式,增加建築強(qiáng)度至15%~30%,估計(jì)可獲益7.6億元,挹注市庫(kù)財(cái)源。
 
圖:高雄市政府
林裕益指出,放眼國(guó)際大都會(huì)的鐵道場(chǎng)站,都因交通便利,結(jié)合商業(yè)機(jī)能,朝高密度土地使用發(fā)展,鐵道站區(qū)並成為地區(qū)的核心。又說(shuō),高雄鐵路地下化通車(chē)以後,是沿線(xiàn)地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機(jī),應(yīng)該把握良機(jī)。
 
林裕益表示,新的鳳山車(chē)站與舊鐵道新生態(tài)綠廊,都已陸續(xù)施工中,預(yù)期未來(lái)完工營(yíng)運(yùn)後的鐵道沿線(xiàn),將會(huì)是高雄最耀眼的精華地帶,都發(fā)局爰依計(jì)畫(huà),提高鐵路車(chē)站周邊地區(qū)之容積,鼓勵(lì)地主及開(kāi)發(fā)者加速投入,讓沿線(xiàn)土地朝高密度使用與發(fā)展。同時(shí),也希望鼓勵(lì)市民多多利用便捷的大眾運(yùn)輸,紓解市區(qū)交通,並降低汽機(jī)車(chē)排碳量,提升高雄城市競(jìng)爭(zhēng)力。
 
圖:高雄市政府
都發(fā)局都市規(guī)劃科長(zhǎng)唐一凡說(shuō),鐵路地下化鳳山計(jì)畫(huà)增額容積都市計(jì)畫(huà)案及申請(qǐng)?jiān)S可要點(diǎn),剛於2019年4月公告實(shí)施,市府為簡(jiǎn)政便民,該要點(diǎn)實(shí)施原則與容積移轉(zhuǎn)、輕軌增額容積一致,以鐵路地下化「鳳山站」及「正義站」為中心,半徑400公尺範(fàn)圍內(nèi)的「住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)及特定專(zhuān)用區(qū)」土地,可增加基準(zhǔn)容積30%,至於半徑400至800公尺之地區(qū),基準(zhǔn)容積為15%。
 
唐一凡又說(shuō),此項(xiàng)「增額容積」估計(jì)有7.6億元收益,將可挹注鐵路地下化建設(shè)經(jīng)費(fèi)。
 
都發(fā)局表示,鐵路地下化鳳山計(jì)畫(huà)「增額容積」相關(guān)申請(qǐng)資訊,歡迎市民至高雄市都發(fā)局網(wǎng)站查詢(xún)申請(qǐng)範(fàn)圍與書(shū)表,也可從高雄市都市發(fā)展局網(wǎng)站下載使用(https://urban-web.kcg.gov.tw/KDA/web_page/KDA020100.jsp?PK01=KDA030100&PK02=KDA020101.jsp)