【MyGoNews林湘慈/綜合報導】交通部2022年11月1日召開「大眾捷運系統(tǒng)建設及周邊土地開發(fā)計畫審查委員會」，審查臺中市政府呈報的「臺中都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)藍線建設計畫綜合規(guī)劃報告」，委員會決議請市府就委員建議經(jīng)費釐清等事項進行補充；交通局長葉昭甫表示，已依據(jù)審查意見完成修正，並提送修正後報告書給交通部審查，盼交通部儘速完成審查轉(zhuǎn)呈行政院核定，讓臺中捷運藍線早日開工，早日通車，創(chuàng)造中央、地方、民眾三贏局面。
 
葉昭甫局長指出，市府向「大眾捷運系統(tǒng)建設及周邊土地開發(fā)計畫審查委員會」提出的修正報告書，主要針對經(jīng)費增加再次檢討及補件說明，目前綜合規(guī)劃增加的經(jīng)費，除臺灣大道道路用地取得費用屬於地方應負擔部分外，另配合交通部建議將經(jīng)費估算基準年調(diào)整至2022年，並按照捷運大宗物料及鋼筋混擬土等物料漲幅預估，再考量市場行情、營建物價及參考其他捷運建設案例下，重新估算並調(diào)整計畫經(jīng)費。
 
交通局進一步說明，為降低捷運藍線工程後續(xù)推動風險，需要調(diào)整綜合規(guī)劃經(jīng)費，考量因各項目物價(如建築物料等)均已較可行性研究經(jīng)費估算基準年2015年時增漲，因應物價調(diào)漲而增加的經(jīng)費屬不可控制因素，應依規(guī)定由中央及地方共同分攤。
 
交通局補充，捷運藍線環(huán)境影響說明書2022年9月7日已通過行政院環(huán)境保護署環(huán)境影響評估審查委員會審查，都市計畫變更案也已於2023年1月9日進入公開展覽等程序，市府將持續(xù)再與中央溝通，配合中央審查意見修正，積極配合審查流程，爭取行政院核定捷運藍線綜合規(guī)劃報告書。
 
交通局指出，為縮短藍線計畫時程，市府2022年12月26日已啟動藍線基本設計作業(yè)及其專案管理，先了解地質(zhì)狀況、適用何種潛盾機類型等，進行基本設計先行作業(yè)，待綜合規(guī)劃核定後，基本設計也可同步到位，無縫接軌進行下一步的細部設計，再進入實際施工，節(jié)省後續(xù)工程作業(yè)時間。
 
交通局表示，捷運藍線自臺中港沿臺灣大道至臺中火車站附近，是臺中第二條捷運，全長約24.78公里，並設置20座車站以及1座機廠，貫穿臺中東西部，連結(jié)新、舊市政中心與海線區(qū)域，市府全力爭取中央儘速核定，讓捷運藍線及早佈建完成，與捷運綠線在市區(qū)交會形成十字軸線捷運路網(wǎng)，提供市民更便捷舒適的大眾運輸環(huán)境。