【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)媒體報(bào)導(dǎo)高鐵延伸屏東地點(diǎn)近日引起網(wǎng)友熱議一事，屏東縣政府交通旅遊處2023年4月11日強(qiáng)調(diào)，屏東縣府堅(jiān)持爭取交通平權(quán)，高鐵延伸屏東討論10多年才終於獲得行政院拍板定案，一定要先讓高鐵跨越高屏溪進(jìn)入屏東，後續(xù)才有可能繼續(xù)南延、東延，縣府將促請中央加速執(zhí)行。
 
交通旅遊處指出，過去很多重大交通建設(shè)都在高屏溪止步；1978年臺(tái)灣第一條高速公路完成，終點(diǎn)只到高雄，直到2004年南二高才延伸至屏東；就連臺(tái)鐵，1908年基隆到高雄通車，1941年才有屏東線，慢了32年，鐵路電氣化更足足落後44年。高鐵則至2019年行政院才宣佈擇定於屏東市六塊厝設(shè)站。
 
交通旅遊處表示，爭取高鐵跨越高屏溪已經(jīng)耗費(fèi)10多年時(shí)間，若要往南至潮州、甚至枋寮一次到位，花費(fèi)更高、難度更大，所以縣府的策略是讓高鐵先跨過高屏溪至六塊厝，才有後續(xù)的可能性。且縣府和交通部鐵道局曾多次會(huì)議，雙方也有共識(shí)未來高鐵南延銜接南迴鐵路到東部，目前高鐵正進(jìn)行可行性研究，已預(yù)留路廊規(guī)劃日後可延伸至潮州。
 
高鐵延伸，不僅能縮短屏東至全臺(tái)其他重要交通節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸時(shí)間，行政院更加碼宣佈開發(fā)高鐵特定區(qū)及建置科技廊道，未來串聯(lián)科學(xué)園區(qū)、科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閒產(chǎn)業(yè)園區(qū)等，整合南北區(qū)域連動(dòng)效應(yīng)，以因應(yīng)屏東未來新興科技產(chǎn)業(yè)的布局，縮短城鄉(xiāng)差距與均衡國土區(qū)域發(fā)展。
 
交通旅遊處認(rèn)為，高鐵延伸案應(yīng)該回歸以人為本及區(qū)域聯(lián)合治理的思考，縣府將持續(xù)促請中央加快執(zhí)行步伐，完成環(huán)島高快速鐵道。