【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中捷運綠線歡慶通車2週年，臺中市政府再加快推動軌道路網(wǎng)腳步，交通局表示，「屯區(qū)捷運可行性研究報告」已依交通部2022年9月書面審查意見完成報告書補充與修正，2023年5月1日再次提報交通部審議。交通局長葉昭甫提到，屯區(qū)捷運計畫內(nèi)容包含「屯區(qū)捷運環(huán)狀線」及「捷運藍線延伸太平」，藉串連臺中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運(橘線)，提供便捷、無縫的公共運輸服務。
 
葉昭甫局長指出，市長盧秀燕以「幸福城市、臺灣共榮」為施政目標，積極推動捷運路線，落實「捷運大臺中」的發(fā)展願景，繼捷運藍線綜合規(guī)劃通過交通部審查，並報行政院核定中，攸關(guān)屯區(qū)捷運路網(wǎng)規(guī)劃的「臺中屯區(qū)捷運可行性研究」也完成修正，將再次提報交通部審查。
 
葉昭甫說明，市府2022年6月20日將屯區(qū)捷運可行性研究報告正式提送交通部審查，經(jīng)交通部於2022年9月21日回復書面審查意見，主要意見包含建議「屯區(qū)捷運環(huán)狀線」及「捷運藍線延伸太平」分別辦理、屯區(qū)捷運環(huán)狀線的系統(tǒng)型式與整體路網(wǎng)計畫規(guī)劃不同，確認是否影響維修機廠規(guī)劃與過軌設施，及針對運量預測、推動順序及財務評估等提供相關(guān)意見。
 
交通局表示，市府已依據(jù)各項意見逐一檢討與補充完成報告書修正，並於2023年5月1日再次將「屯區(qū)捷運可行性研究」函報中央審查，此次修正報告並無調(diào)整路線方案，且為促進地方均衡發(fā)展、符合在地需求，計畫中二路線仍維持一併提送。
 
葉昭甫說明，其中「屯區(qū)捷運環(huán)狀線」北端銜接綠延G1站，沿祥順路往南行經(jīng)太平區(qū)中山路、立仁路後，經(jīng)德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運大慶站、臺鐵大慶站轉(zhuǎn)乘，路線全長約16.14公里，設置16座高架車站；「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經(jīng)太平路及振興路，至進德路銜接捷運藍線B20站，串接臺中火車站，路線全長約4.66公里，設置4座地下車站。計畫總經(jīng)費經(jīng)核實檢討後修正為892.29億元，後續(xù)市府將積極配合中央審查程序，爭取計畫早日通過。
 
葉昭甫強調(diào)，臺中市致力發(fā)展捷運路網(wǎng)作為大眾運輸系統(tǒng)骨幹，捷運綠線日前已通車滿2週年，累積運量突破1,750萬人次，2023年3月時更以106萬人次打破「單月份」的最高紀錄。除綠線外，市府持續(xù)推動捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運(橘線)，再加上此次提送的屯區(qū)捷運計畫，將可完善鐵路及臺74線東側(cè)地區(qū)與捷運路網(wǎng)的連結(jié)，帶動沿線地方發(fā)展，臺中都會捷運路網(wǎng)將逐步實現(xiàn)，打造「捷運臺中、富強城市」，提供市民更便利、舒適、快捷的公共運輸服務。