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「臺(tái)鐵都會(huì)區(qū)捷運(yùn)化桃園段地下化建設(shè)計(jì)畫(huà)」於2022年9月奉行政院核定綜合規(guī)劃報(bào)告,計(jì)畫(huà)路線北起新北市鶯歌區(qū)鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮(zhèn)區(qū)臺(tái)66線,...
市場(chǎng)快訊臺(tái)中市南區(qū)交通便捷,不僅鄰近臺(tái)中高鐵站,亦享臺(tái)鐵捷運(yùn)化效益,未來(lái)尚有捷運(yùn)紅線五權(quán)、大慶站通過(guò),加上坐擁國(guó)立中興大學(xué)、中山醫(yī)學(xué)大學(xué)以及國(guó)立公共...
市場(chǎng)快訊都市縫合里程碑!臺(tái)中鐵路高架捷運(yùn)化後,臺(tái)中市政府自2019年底起,陸續(xù)啟動(dòng)5處地下道填平工程,短短約1年時(shí)間先行完成4處,最後1處國(guó)光路地下...
區(qū)域情報(bào)內(nèi)政部都委會(huì)於2020年7月28日第973次會(huì)議審議通過(guò),桃園市政府函報(bào)「臺(tái)鐵都會(huì)區(qū)捷運(yùn)化桃園段地下化建設(shè)計(jì)畫(huà)」(第一階段)都市計(jì)畫(huà)變更案,...
區(qū)域情報(bào)桃園市政府辦理「臺(tái)鐵都會(huì)區(qū)捷運(yùn)化桃園段地下化建設(shè)計(jì)畫(huà)」可行性研究於2017年7月31日獲行政院核定,後續(xù)由交通部鐵道局主辦綜合規(guī)劃報(bào)告則於2...
區(qū)域情報(bào)鐵路為臺(tái)中市發(fā)展的重大建設(shè)之一,其串連了南北往來(lái)的交通網(wǎng)絡(luò),但同時(shí)也將東西側(cè)的發(fā)展切割,發(fā)展至今產(chǎn)生西盛東衰的情形。高架捷運(yùn)計(jì)畫(huà)便是將豐原至...
市場(chǎng)快訊臺(tái)南市政府為打造優(yōu)質(zhì)、便利及安全的公共運(yùn)輸,先務(wù)實(shí)的執(zhí)行6年期「捷運(yùn)化公共運(yùn)輸」政策,改革公車(chē)培養(yǎng)基礎(chǔ)運(yùn)量,同時(shí)著手規(guī)劃符合府城特性的先進(jìn)運(yùn)...
區(qū)域情報(bào)蔡英文總統(tǒng)2018年10月28日出席「臺(tái)中鐵路高架捷運(yùn)化第二階段工程完工啟用典禮」,期待透過(guò)中央地方攜手,讓臺(tái)中的交通及城市發(fā)展,繼續(xù)大步向...
市場(chǎng)快訊臺(tái)中鐵路高架捷運(yùn)化將於10月底全線通車(chē),臺(tái)中火車(chē)站新站二樓大平臺(tái)2018年10月1日啟用,乘客進(jìn)出車(chē)站更方便,雙節(jié)公車(chē)、計(jì)程車(chē)及汽機(jī)車(chē)也將開(kāi)...
區(qū)域情報(bào)臺(tái)中鐵路高架工程最後一哩路,即將於2018年10月完成,將啟用新增建的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權(quán)等5座高架通勤站,實(shí)現(xiàn)臺(tái)鐵捷運(yùn)化所帶來(lái)之...
市場(chǎng)快訊臺(tái)南市政府交通局推動(dòng)公車(chē)捷運(yùn)化政策,先後完成9座轉(zhuǎn)運(yùn)站整建、興建,除兼負(fù)交通轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)能,也兼顧融入在文化特色的建築景觀,其中,關(guān)廟、善化、保安...
區(qū)域情報(bào)為貫徹「捷運(yùn)化公共運(yùn)輸系統(tǒng)」政策,落實(shí)轄內(nèi)各臺(tái)鐵車(chē)站站前轉(zhuǎn)乘環(huán)境優(yōu)化,2017年2月8日臺(tái)南市長(zhǎng)賴清德親自主持後壁車(chē)站改善工程啟用典禮。賴清...
區(qū)域情報(bào)高雄鐵路地下化工程由高雄市左營(yíng)區(qū)大中二路以南至鳳山區(qū)大智陸橋西側(cè),長(zhǎng)約15.37公里,除將原有左營(yíng)、高雄及鳳山車(chē)站地下化外,並增設(shè)沿線七處臺(tái)...
區(qū)域情報(bào)臺(tái)南市政府交通局自2013年起推動(dòng)捷運(yùn)化公共運(yùn)輸系統(tǒng),首部曲公車(chē)捷運(yùn)化,已使公車(chē)運(yùn)量翻倍成長(zhǎng),預(yù)估2016年度將可突破2,000萬(wàn)人次,承接...
區(qū)域情報(bào)臺(tái)南市政府自2013年起推動(dòng)捷運(yùn)化公共運(yùn)輸系統(tǒng)以來(lái),公車(chē)運(yùn)量已由縣市合併前的每年749萬(wàn)人次,至2015年已大幅成長(zhǎng)至1,802萬(wàn)人次,20...
區(qū)域情報(bào)「臺(tái)中都會(huì)區(qū)鐵路高架捷運(yùn)化計(jì)畫(huà)」歷經(jīng)多年?duì)幦?、?guī)劃及興建,在中央地方通力配合下,第一階段工程已通過(guò)交通部履勘程序,將於2016年10月15日...
區(qū)域情報(bào)交通部已於2016年8月24日完成「臺(tái)中都會(huì)區(qū)鐵路高架捷運(yùn)化計(jì)畫(huà)」第一階段履勘作業(yè)。交通部履勘小組分成土建、機(jī)電及營(yíng)運(yùn)三組進(jìn)行履勘作業(yè),經(jīng)分...
區(qū)域情報(bào)在全球化視野引導(dǎo)下,過(guò)多的城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)理念,讓城市在發(fā)展演進(jìn)過(guò)程中,越發(fā)喪失了自我的個(gè)性?!盖С且幻妗沟默F(xiàn)象,嚴(yán)重破壞城市原有文化特色,此...
專題報(bào)導(dǎo)在城市的浮光掠影中穿梭游走,尋找人聲鼎沸的百年陶瓷古鎮(zhèn),在歷史時(shí)空的交錯(cuò)下,這個(gè)小鎮(zhèn)的風(fēng)情萬(wàn)種,這就是定位「國(guó)際陶瓷城」的鶯歌。 &nbs...
專題報(bào)導(dǎo)部分民眾對(duì)鶯歌印象還停留在製造陶瓷的城鎮(zhèn),這些年來(lái),政府積極進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)與規(guī)劃,業(yè)者和居民也積極追求更好的發(fā)展,讓鶯歌有了不一樣的城市風(fēng)貌。...
專題報(bào)導(dǎo)