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- 雙北捷運軌道經(jīng)濟版圖持續(xù)擴張，土城、五股、泰山大翻身，賴正鎰：Q1房市看淡不淡，期待年底大選前政府端出新建設(shè)
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】行政院近日宣布核定捷運環(huán)狀線東環(huán)段部分，整個環(huán)狀線縮短雙北通勤時間，捷運版圖更成熟擴大。鄉(xiāng)林集團董事長、全國商總主席賴正鎰2023年4月18日說，房市已回歸市場機制，Q1房市看淡不淡，仍有緩慢成交，漸有復(fù)甦味道。他認為2023年底接近大選，政府必會端出更多建設(shè)利多，捷運軌道經(jīng)濟帶動房市及商辦與店面的潛力無窮，都更及危老建築合建案也會增加。
鄉(xiāng)林不動產(chǎn)研究室指出，從新北市剛公布「住宅價格指數(shù)」看出，2022年Q4住宅價格指數(shù)130.36，較2021年同期年增8.92％，已有捷運或規(guī)畫中的捷運區(qū)域，因地利與生活機能，剛性購屋或換屋族快速靠攏，又以板南線土城段、淡水線最明顯，五年來的住宅價格指數(shù)增幅都超過18％。
他說，美國總統(tǒng)拜登日前才簽署文件正式宣布結(jié)束COVID-19的國家衛(wèi)生緊急狀態(tài)，這也說明全球即將擺脫新冠疫情，失業(yè)率與通膨獲得改善，聯(lián)準會的升息壓力可趨緩。臺灣房市2022年雖受政策面和經(jīng)濟面打壓，但應(yīng)會跟美國一樣，不再升息，且平均地權(quán)條例修正案將上路，Q2以後應(yīng)是利空出盡，他預(yù)估最快下半年就會回穩(wěn)。
根據(jù)新北市地政局2022年Q4住宅價格指數(shù)報告，顯示新北房價持續(xù)增速未減緩，以區(qū)域別來看，樹林、三峽、鶯歌及淡水挾著房價基期較低且公共建設(shè)加持、生活機能提升，住宅價格指數(shù)年變動率超過5％，分別為6.60％、5.44％，是近一年房價成長最快速的前二大地區(qū)。
鄉(xiāng)林不動產(chǎn)研究室說，政策打房以及房貸利率驚驚漲，幾乎讓投資客完全縮手，現(xiàn)階段自住客層購屋也更加謹慎，購屋跟著重大建設(shè)和捷運走是最保值也是最簡單的選擇，拉長時間點來看，包括板南線、中和永和線、三重新莊線、三重蘆洲線、新店線、淡水線及環(huán)狀線，從2017年Q4到2022年Q4的近5年，住宅價格指數(shù)持續(xù)上揚，其中捷運板南線土城段累計住宅指數(shù)變動增長達18.48％居第一；淡水線18.02％緊追在後(附表一)。
雙北捷運房市普受自住族群青睞，目前全力推動的環(huán)狀線更是焦點所在，環(huán)狀線第一階段(西環(huán)線)新店大坪林站至新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)站於2020年1月完工通車後，帶動新莊、新店房市補漲。
北環(huán)線蘆洲三重段標案4月14日舉行動土典禮進度，預(yù)計2030年完工，Y23五華國小站透過集賢路、重陽大橋到士林中正路，一線連通逾6公里的北區(qū)生活廊道，沿線蘆洲、三重及士林、社子各站的生活機能更上一層。
捷運翻轉(zhuǎn)黑鄉(xiāng)房市，根據(jù)地政局統(tǒng)計資料，2023年1-3月新北市建物交易移轉(zhuǎn)棟數(shù)累計12,521棟，與2022年同期16,594棟相比減幅達24.5％；三重、淡水和中和建物交易年減率均超過30％，僅有土城2023年Q1正成長3.7％(附表二)。此外，歷經(jīng)13年可行性研究的「五泰輕軌」也獲行政院核定，未來與環(huán)狀線北環(huán)段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規(guī)劃增設(shè)A5a站轉(zhuǎn)乘，五股、泰山房市增添新亮點。
另外在土城，有捷運三鶯線、捷運萬大線二期以及北二高北土城交流道等重大建設(shè)將完工，房市支撐力相當(dāng)強勁；泰山、五股則是隨著塭仔圳、洲子洋重劃區(qū)啟動以及桃園機場捷運及五泰輕軌的建設(shè)規(guī)劃，房市熱度快速升溫，成為捷運房市潛力熱區(qū)，鄉(xiāng)林購地也鎖定這些具軌道經(jīng)濟題材區(qū)域加速運行。
賴正鎰表示，土城、五股及泰山過去因位置距離臺北市區(qū)相對偏遠，加上工業(yè)廠房聚落多，外界認為是重工業(yè)「黑鄉(xiāng)」，致鄰近區(qū)域房市偏淡。但近年在新北市長侯友宜大刀闊斧，拆遷大片鐵皮屋工廠並規(guī)劃塭仔圳重劃區(qū)，讓機場捷運進入大臺北區(qū)域，景觀大翻轉(zhuǎn)，也讓外國人到臺灣，搭乘桃園機場捷運到臺北這段國門要道，可以看到新風(fēng)貌，而當(dāng)?shù)匾部墒芑萁煌ǜ纳?、生活機能提升，建商紛看好發(fā)展，摩拳擦掌，準備插旗推案。
雙北捷運軌道經(jīng)濟版圖持續(xù)擴張，土城、五股、泰山大翻身(圖/鄉(xiāng)林集團)
鄉(xiāng)林不動產(chǎn)研究室指出，從新北市剛公布「住宅價格指數(shù)」看出，2022年Q4住宅價格指數(shù)130.36，較2021年同期年增8.92％，已有捷運或規(guī)畫中的捷運區(qū)域，因地利與生活機能，剛性購屋或換屋族快速靠攏，又以板南線土城段、淡水線最明顯，五年來的住宅價格指數(shù)增幅都超過18％。
他說，美國總統(tǒng)拜登日前才簽署文件正式宣布結(jié)束COVID-19的國家衛(wèi)生緊急狀態(tài)，這也說明全球即將擺脫新冠疫情，失業(yè)率與通膨獲得改善，聯(lián)準會的升息壓力可趨緩。臺灣房市2022年雖受政策面和經(jīng)濟面打壓，但應(yīng)會跟美國一樣，不再升息，且平均地權(quán)條例修正案將上路，Q2以後應(yīng)是利空出盡，他預(yù)估最快下半年就會回穩(wěn)。
根據(jù)新北市地政局2022年Q4住宅價格指數(shù)報告，顯示新北房價持續(xù)增速未減緩，以區(qū)域別來看，樹林、三峽、鶯歌及淡水挾著房價基期較低且公共建設(shè)加持、生活機能提升，住宅價格指數(shù)年變動率超過5％，分別為6.60％、5.44％，是近一年房價成長最快速的前二大地區(qū)。
鄉(xiāng)林不動產(chǎn)研究室說，政策打房以及房貸利率驚驚漲，幾乎讓投資客完全縮手，現(xiàn)階段自住客層購屋也更加謹慎，購屋跟著重大建設(shè)和捷運走是最保值也是最簡單的選擇，拉長時間點來看，包括板南線、中和永和線、三重新莊線、三重蘆洲線、新店線、淡水線及環(huán)狀線，從2017年Q4到2022年Q4的近5年，住宅價格指數(shù)持續(xù)上揚，其中捷運板南線土城段累計住宅指數(shù)變動增長達18.48％居第一；淡水線18.02％緊追在後(附表一)。
雙北捷運房市普受自住族群青睞，目前全力推動的環(huán)狀線更是焦點所在，環(huán)狀線第一階段(西環(huán)線)新店大坪林站至新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)站於2020年1月完工通車後，帶動新莊、新店房市補漲。
北環(huán)線蘆洲三重段標案4月14日舉行動土典禮進度，預(yù)計2030年完工，Y23五華國小站透過集賢路、重陽大橋到士林中正路，一線連通逾6公里的北區(qū)生活廊道，沿線蘆洲、三重及士林、社子各站的生活機能更上一層。
捷運翻轉(zhuǎn)黑鄉(xiāng)房市，根據(jù)地政局統(tǒng)計資料，2023年1-3月新北市建物交易移轉(zhuǎn)棟數(shù)累計12,521棟，與2022年同期16,594棟相比減幅達24.5％；三重、淡水和中和建物交易年減率均超過30％，僅有土城2023年Q1正成長3.7％(附表二)。此外，歷經(jīng)13年可行性研究的「五泰輕軌」也獲行政院核定，未來與環(huán)狀線北環(huán)段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規(guī)劃增設(shè)A5a站轉(zhuǎn)乘，五股、泰山房市增添新亮點。
雙北捷運軌道經(jīng)濟版圖持續(xù)擴張，土城、五股、泰山大翻身
另外在土城，有捷運三鶯線、捷運萬大線二期以及北二高北土城交流道等重大建設(shè)將完工，房市支撐力相當(dāng)強勁；泰山、五股則是隨著塭仔圳、洲子洋重劃區(qū)啟動以及桃園機場捷運及五泰輕軌的建設(shè)規(guī)劃，房市熱度快速升溫，成為捷運房市潛力熱區(qū)，鄉(xiāng)林購地也鎖定這些具軌道經(jīng)濟題材區(qū)域加速運行。
賴正鎰表示，土城、五股及泰山過去因位置距離臺北市區(qū)相對偏遠，加上工業(yè)廠房聚落多，外界認為是重工業(yè)「黑鄉(xiāng)」，致鄰近區(qū)域房市偏淡。但近年在新北市長侯友宜大刀闊斧，拆遷大片鐵皮屋工廠並規(guī)劃塭仔圳重劃區(qū)，讓機場捷運進入大臺北區(qū)域，景觀大翻轉(zhuǎn)，也讓外國人到臺灣，搭乘桃園機場捷運到臺北這段國門要道，可以看到新風(fēng)貌，而當(dāng)?shù)匾部墒芑萁煌ǜ纳?、生活機能提升，建商紛看好發(fā)展，摩拳擦掌，準備插旗推案。
